据美国《世界日报》报道，“中国崛起”带动汽车需求量，国际汽车工程师学会(SAE)驻中国首席代表于洪涛预估，最快在2010年，中国每千人将拥有百辆自用小客车。被日、韩车系打得鼻青脸肿的美国国产车，可望在中国找到新生地。

　　从上海到洛杉矶参加第14届亚太汽车工程会议的于洪涛8月6日表示，相较美、日两个汽车大国停滞不前的汽车市场，中国市场的潜力早已被全球汽车业界相中，成为兵家必争之地。目前全球11大汽车公司都在中国建立合资企业，冀望自己的品牌商标满街跑。

　　于洪涛指出，“以千人百辆拥有率的标准，用中国13亿人口换算，‘到中国’还是21世纪全球汽车市场的显学。”

　　看准中国汽车“处女地”的市场大饼，总部设在美国宾州的国际汽车工程师学会也在2005年进军中国，在上海成立办公室，请来于洪涛担任首席代表。驻在上海办公室的亚太商业发展主任史凯德(Gary Schkade)练习说中文，甚至全球销售经理米施勒(Melissa Mishler)的名片背后都有“中文版”名字和职称，希望在中国蓬勃发展的汽车市场中找到立足之地。

　　为因应外国品牌汽车加入市场的挑战，于洪涛表示，中国自有汽车品牌近几年同样积极发展，不过因为缺乏先进的技术研发人才，观念、理念和国际脚步尚有一段差距。他坦言，不只本土汽车业需要到海外“取经”，对想要进入中国的外商公司来说，了解中国这个“神秘市场”也是当务之急。中国汽车产业爆发力十足之际，史凯德指出，这个看似“肥美”的市场同样面对极大挑战。(朱乙真)