自主品牌高端亮剑 比亚迪F6明日下线(图)

树立自主品牌新标杆

据了解，即将下线的比亚迪F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚，2840mm的轴距使得F6看上去相当的大气。在动力方面，目前F6配备了自主研发生产的2.0LBYD483QB汽油发动机，与之匹配的是一台型号为F5M41的手动变速器，此外，主力车型将搭载国内很多车型采用的4G64S4M型号的2.4L发动机，而与之匹配的则是一台四速自动变速器。同时，F6的前后悬挂结构，采用了前双横臂后多连杆的独立设计，运动性、操控性与舒适性都有了很大的提升。

F6不仅技术和配置极高，且其价格还将非常具有杀伤力，据悉，F6的预计售价将在12万—15万左右，继续秉承最佳性价比优势。业内专家认为，在配置、价格等方面，F6都将树立自主品牌在中高级轿车的新标杆，与日系标杆车型凯美瑞、欧系标杆车型迈腾一同“逐鹿中原”。

竞争对手锁定凯美瑞

比亚迪高层人士透露，作为比亚迪首款自主品牌中高级轿车F6，未上市就已把主要目标锁定在合资品牌与外资品牌，主要竞争对手已瞄准了凯美瑞和刚上市不久的迈腾。业内人士分析认为，中高级车市的竞争日趋白热化，迈腾的上市虽然并没有给中高级车市带来腥风血雨，但在配置、价格等方面都具有较大优势的比亚迪F6，它的上市必将引发中高级车市场新一轮的激烈竞争。同时，随着比亚迪不断累积起来的市场深度和品牌深度，以及F6目前相当高的市场热度，这些都将对比亚迪汽车整体行业地位的提升、品牌的提升具有重要的意义。

事实上，F6作为比亚迪首款进军中高级市场的战略车型，早已备受业界关注。在今年的上海国际车展上，比亚迪F6一亮相就已气势如虹，一举夺得了“2007上海国际车展最佳首发新车奖”。同时，F6作为“下半年国内最值得期待的十大车型”之一，成为众多媒体与消费者关注的焦点。而随着F3的持续热销，以及随后F3R、1.8LF3的跟进上市，比亚迪汽车在产业初期已取得了成功，为F6厚积薄发奠定基础。

比亚迪完成双剑合璧

随着比亚迪F3在短短不到20个月的时间内，便强势突破了10万辆，这也创造了自主品牌最快产销突破10万辆的速度，而在上半年，比亚迪F3销售51758辆、高速增长101%，成为增长最快的主流车型。由此可见，比亚迪在研发、生产、营销等领域渐入佳境，产业实力愈加雄厚，无疑为比亚迪汽车此次进军中高级轿车市场注入了强大的信心。F6即将下线的消息，同样刺激了国际资本市场更加看好比亚迪汽车业务的前景。日前，国际权威投资评级机构摩根大通发表研究报告，将中国电池和汽车生产商比亚迪（1211.HK）的目标价，由原来54元调高至60元，升幅达11%。摩根大通的报告指出，在汽车产销方面,比亚迪持续受惠于其快速推出的新车型,预料汽车销量将会急升,故整体前景仍然看好。

比亚迪汽车相关负责人表示，F3持续热销将为今年15万辆的销售目标奠定基础，而F6的下线将发力竞争激烈的中高级车市，给国内消费者提供更优质的选择。

稿源：三湘都市报

作者：何尚武 实习生田泽伟