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Mazda 3介入1.6L经济家轿市场
Mazda 3 1.6L车型提前一周上市,可见长安福特马自达对消费者购车意向胸有成竹,Mazda 3的热销反映着市场迫切热烈的需求。
Mazda 3与Mazda 6定位相同,时尚、创意、活力,迎合年轻人审美,如果说Mazda 6目标客户是30岁左右有一定经济基础的都市新贵,那Mazda 3则凭借其娇小动感的身材、精细的内饰做工、舒适的驾乘感受笼络了不少80后同学们的心。
Mazda 6和Mazda 6骄跑装备2.0L、2.3L排量发动机,复产后的Mazda 3仍只生产2.0L这种中级车才配备的发动机,油耗是个头疼的问题,年轻朋友更需要1.6L、1.8L这种经济排量,预祝Mazda 3会因1.6L新成员的注入,销售数字继续飙升。

1.6L Mazda3
排量选择:动力和油耗的拔河比赛
A+级家轿和运动型家轿越来越受到消费者关注,它们有时尚或运动的造型、舒适的车内设计,高品质装备让A+级轿车和运动轿车整备质量大幅增加,此时1.6L排量所能提供的马力已无法满足要求,特别是宝来、速腾这类运动家轿以及萨拉毕加索这种家用小型MPV。
本田国产车型在1.6L上是个空白,经济型1.3L、1.5L发动机配备在思迪和飞度上,A+级家轿思域只提供1.8L一种发动机,中高档CR-V、雅阁则都有2.0L、2.4L两种排量选择,最大排量2.4L配备在主力MPV奥德赛上。
长安福特旗下主力车型福克斯也无1.6L车型,1.8L、2.0L大排量发动机更符合福克斯运动特质,特别是福克斯厚实的底盘还有一套副车架,比同级车沉重许多的车身如果还用1.6L发动机,显然有小马拉大车之嫌。
| 车型 | 1.6L车重(kg) | 1.6L “机无力”指数 | 主力排量 |
| 骐达 | 1165 | ☆ | 过多考虑油耗问题,起步仍无力 |
| 捷达 | 1170 | ☆ | 得力于优秀的1.6L低转速发动机 |
| 雅绅特 | 1195 | ★ | 1.4L是主打车型,1.6L更优 |
| Mazda 3 | 1203 | ★☆ | 2.0L |
| 凯越HRV | 1255 | ★★ | 1.8L |
| 卡罗拉 | 1265 | ★★☆ | 1.8L |
| 宝来 | 1280 | ★★★ | 2.0L;1.8T |
| 标致307 | 1283 | ★★★☆ | 2.0L |
| 宝来HS | 1294 | ★★★☆ | 1.8L |
| 毕加索 | 1315 | ★★★★ | 2.0L |
| 速腾 | 1353 | ★★★★☆ | 2.0L;1.8T |
| 车型 | 1.8L车重(kg) | 排量 | 主力排量 |
| 思域 | 1255 | 1.8L | 1.8L |
| 福克斯 | 1325 | 1.8L;2.0L | 2.0L |
| 明锐 | 1420 | 1.8T;2.0L | 1.8T |
| 车型 | 1.5L车重(kg) | 排量 | 主力排量 |
| 飞度 | 1039 | 1.3L;1.5L | 1.3L;1.5L |
从表中我们分析得出,车体整备质量在1100KG之内,选用1.5L发动机较为合适;整备质量在1100-1200之间,1.6L排量发动机可以提供足够的动力需求;整备质量在1200-1300之间,应匹配1.8L发动机;整备质量在1300之上,至少选择2.0L或1.8T发动机。