吉利汽车将发行新股

　　吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.，简称：吉利汽车)计划发行价值16.1亿港元的新股，以增持与母公司4家合资企业的股份。

　　该公司在近日发布的一份新闻稿中称，计划以每股1.25港元的价格向其母公司中国吉利集团(Geely Group Ltd.)发行12.9亿股新股。

　　吉利集团常务副总裁杨健在7月14日证实，吉利汽车收购属于母公司吉利控股集团旗下四大子公司的资产，把香港上市的吉利汽车打造成为吉利控股的资本旗舰。吉利汽车此次收购的资产包括浙江金刚、浙江陆虎两家合营企业在内的4家公司资产。

　　据了解，新股发行价格较该股最新报价1.46港元折价14%。新闻稿称，母公司所持吉利汽车的股份比例将从48.86%增至59.15%。吉利汽车持有上述4家汽车生产和销售合资企业46.8%的股份，其母公司则持有剩余股份。吉利汽车称，计划将所持这4家合资企业的股份均提高至91%。

　　新闻稿称，该交易旨在提高集团整体透明度和效能，另外这笔交易必须获得吉利汽车股东的通过。

　　一旦该交易获得股东通过，位于香港的吉利汽车将成为不在大陆注册而持有大陆汽车制造公司多数股权的公司之一。

　　在谈到重组后的资本运筹上，杨健说：吉利目前不可能走资本占领市场的道路，只有沿着技术创新、自主研发的道路不断前进，在占领更多的市场份额同时，也适时进行资本运筹，提升品牌，增强实力。

　　欧盟要求韩国提前取消汽车关税

　　据韩国媒体报道，正在比利时布鲁塞尔举行的韩国与欧盟的自由贸易协定(FTA)第二轮谈判中，欧盟强烈要求韩国扩大汽车、猪肉等主要商品的开放程度。

　　韩方谈判团团长金汉洙透露，当地时间7月16日，欧盟向韩方表示：“如果韩国不改进谅解案(开放案)，我们将下调‘7年内开放所有商品市场’的欧盟谅解案开放程度。”

　　韩国政府决定，接受欧盟的部分要求，讨论关于提前取消汽车关税等工业产品和农产品相关谅解案的改进方案。

　　根据本月6日递交给欧盟的谅解案，韩国政府将大米排除在开放对象之外，将250多种主要农产品的关税取消时间延长10年以上，而且低水平开放欧盟予以关注的汽车和五花肉市场。

　　韩国政府向欧盟通报，汽车关税在7年内逐渐取消，而且五花肉列入未定开放时间及程度的“其他品种”中。

　　金汉洙表示：“就汽车问题，本轮谈判结束后，将与各部门交换意见。”但是，由于韩国产业资源部对汽车市场开放问题持消极态度，预计要修改谈判战略可能会经历阵痛。韩国外交通商部有关人士说：“汽车属于韩国占有竞争优势的领域，理应我们主动要求开放市场，但由于各部门之间存在意见分歧，未能采取积极的谈判战略。”

　　奥迪在华寻找钢材采购渠道

　　据美国媒体消息，鉴于不断上涨的原料价格，奥迪汽车公司将在中国寻找新的钢材提供者。这是该公司董事会负责采购的董事贝尔肯哈根7月14日透露的消息。

　　贝尔肯哈根表示：目前还需弄清的是钢材的质量和供货的数量。他认为，可以考虑的市场还有美国和巴西。

　　据报道，目前，奥迪70%的采购在德国和西欧完成，因为奥迪公司对技术成分的要求很高，今后这一份额还会保持在很高的水平。今年上半年，奥迪在中国销售了约5万辆轿车，比去年同期增长了27%。