战国时期，齐国的贵族喜欢赛马。赛马前，每个人根据自己的马奔跑的速度，把马分成上、中、下三等。比赛时，这三等马各赛一场，谁的马赢的次数多，谁就获胜。齐国大将田忌虽然战功赫赫，但赛马场上却是一败涂地。后来调整了出场顺序：下等马PK对方的上等马；上等马PK对方的中等马；中等马PK对方的下等马。同样的马出战却取得了最终的胜利。
如今的车市也流行“田忌赛马”，实行“降级竞争”。如1.8L卡罗拉与2.0L远舰，2.4L戈蓝与2.0L凯美瑞……
售价相差不超过1000元的卡罗拉1.8GLX-iAT与远舰2.0TOP，不仅在排量方面存在差距，在空间及内饰方面也分别表现出够用即可与高配低价的风格。如行车电脑、倒车雷达、电动车窗、恒温空调和DVD移动影像系统等高级配置在远舰车上应有尽有。同时，对于卡罗拉2年6万公里的整车承保期，远舰除实行“3年5万公里”的整车承保期外，针对发动机、变速器等率先推出“5年/10万公里”三包期。
在配置相当时，2.4L戈蓝精英型在价格上甚至比2.0L竞车凯美瑞、雅阁、天籁、马自达6等还低2-3万元。
实行“降级竞争”的理由很多，但目的只有一个：凭借高性价比提高销量。7月14日，相继在成都
东风悦达起亚顺吉、风神4S专营店举行的首场远舰降价后的试驾体验推介会，一天时间就销售了30多辆远舰。相对于原来单店5辆的销量，实行“降级竞争”后，大幅度提升的业绩，无论是对于世界销售冠军卡罗拉还是其它车型，绝对算得上“经典”。
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