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早在2001年，一汽集团总裁竺延风的一席话“自主品牌要耐住寂寞20年”，曾在业界引发轩然大波，网络上很多愤青尤其对此不满，认为这是一汽在自主品牌方面无所作为的一种托词和借口。其实，如果从当时中国汽车工业所掌握的技术实力来实事求是的看问题，竺延风的这番话并不为过。尤其是作为“共和国长子”的一汽集团，一直在汽车业界乃至中国工业界有着非比寻常的地位，一汽这样不浮躁、不自满的心态还是多少让人暗自钦佩的。
7月15日，在一汽集团成立54周年的日子里，一份《一汽集团公司中长期科技发展规划纲要（07版）》向业界公布了一汽在未来的打算：到2015年，一汽将在自主研发及创新方面投资130亿元，其中产品开发费用约88亿元；研发能力建设费用软、硬件设施投入25亿元；科技开发229项重点技术项目投入约17亿元。在这份纲要中，一汽还第一次透露了集团将在八年内，逐步在四个产品平台基础上，发展涉及到A00、A0、A、B、C、D等级别的自主轿车的打算，而且每年将有多款新车型要上市。这样前所未有的举动，已经说明一直处于默默耕耘状态的一汽，终于要开始厚积博发了。
不过，规划毕竟是规划，对于有着众多诸如大众、丰田等国际一流合作伙伴的一汽集团来说，技术实力和产品研发并不是太大问题，类似基于马自达6和丰田第四代Majesta平台上开发的奔腾及红旗HQ3就是这样，但是这两款产品上市一段时间以来，在市场上的表现并没有太多亮点可言。因此，倘若一汽未来几年内还要在自主品牌层面进行大规模的提速，必须要过好两大关，否则这笔巨款无论是来自一汽集团整体上市后的资本市场，还是这许多年集团的自我积累，130亿的巨资投入能否产生合理效益还值得质疑。
首先就是品牌关，就在前两天，一汽红旗汽车销售公司已经正式宣告成立，这意味着一汽轿车一直试运行的“红旗”和“奔腾”两达品牌分网销售的模式浮出水面。本来，业界一直对“红旗”的市场销售和品牌地位的不断下滑就颇多微词，作为中国自主品牌旗舰地位的“红旗”本就不应如此，如果说当年的“小红旗”可以说是应付市场需求的一个无奈之举的产物，但是到底到如今，大多数汽车主流消费群体已经难以回忆起当年父辈对看到“红旗”的那种骄傲和光荣时，“红旗”究竟代表了什么样的品牌精神和内涵，这是一个大问题。尤其一汽已经明确表态“红旗”未来将放弃低端市场，那么要将“红旗”卖到高价位，光靠民众的民族自豪感起不到任何帮助，这也是一汽必须要在今后着力解决的。还有“奔腾”这款产品，最近逐步有慢热的趋势，六月份已经成为同级别自主品牌车型的销量首位，而且“奔腾”已经建立了40多家专营店，年底还将有部分专营店陆续投入使用。那也就是说，仅靠一款“奔腾”，是难以支撑一汽轿车这个雄心勃勃的销售体系的。于是问题就来了，“奔腾”目前既是产品名称，又是品牌名称，那后续的“奔腾”产品将以什么原则来命名？先前上市的这款“奔腾”又要不要进行更名？或者还是类似当年奇瑞在后续产品陆续上市后，将最早的奇瑞改名为“风云”这样的做法，至少从目前看不出一汽在推出“奔腾”时候的策略和章法。还有，以目前“奔腾”在市场中的实际定位，“红旗”和“奔腾”肯定是采用品牌高低配置的原则，类似我们熟悉的上海通用别克和雪佛兰两个品牌之间的关系，那“奔腾”是如何体现其自身的品牌定位呢？
其次是营销关，“奔腾”去年上市时的真人碰撞和侧翻试验让人记忆犹新，但这只不过是营销战术层面的炒作而已，对产品的销售并无太大帮助，因为依照当时的产品价格策略和定位来看，是准备抢占中高端公务和家用车市场的，但是这群消费者是不会仅仅因为产品安全性能出众就掏钱购买的，否则也没办法解释为什么还有这么多人买日系车了。因此“奔腾”在今年真正销量的回升，还是依靠了产品降价这个老路，最初的营销战略层面和目标的模糊，导致了“奔腾”浪费了不少宝贵时间。目前饭已经做夹生了，再回头恐怕并不容易，至少一汽这块金子招牌，并没有给“奔腾”任何有力的支撑，反倒是马自达6本身强有力的底盘和发动机技术，为“奔腾”增色不少，但一汽恰恰没有很好的运用这一点，来说明一汽是如何将这些国际资源进行优势整合的，这不能不说是一个遗憾。此外，在市场开发上，一汽由于实力的不足，在不可能全面铺开的情况下，并没有体现出集中优势兵力打歼灭战的特点。“以奔腾上市以来半年多的业绩而论，谁也不能回避这样一个问题，一汽在产品开发、营销方式、售后服务上依然存在严重不足”。这是一位“奔腾”车友对一汽十分中肯的评价，相信一汽不会看不到这一点。
同样是三大集团中的上汽，看看上汽汽车是如何推出自主品牌“荣威”的吧，无论是最初的市场传言引发好奇，还是品牌率先亮相引起市场关注，以及后来产品上市时英伦风格的定位激起消费者好感，再到上市后产品特点的不断诉求激发购买欲望，都显得法度井然，这也是“荣威”始终处于市场热卖态势的根本原因。如果对照一汽轿车的“红旗”和“奔腾”两大品牌目前的现状，一汽可能需要学习的东西太多了。
其实不能怪业界对一汽期望太高，毕竟一汽在行业内地位与其他厂商不同，既然称其为“共和国长子”，家里的老大总应该有老大的样子，和承担起应负的责任吧？
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