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关键字：南京菲亚
记者周一获悉，菲亚特与南汽的合作谈判已经进行到尾声，很快双方将会达成协议。这样，濒于破产的南京菲亚特重见曙光。据乐观人士的消息说，南汽和菲亚特将会分别增加投资30亿元，用于引进新车型。
另据了解，菲亚特将在2008年年底之前实现旗下两款主力车型的国产。今年还将会将GrandePunto、Linea和Bravo三大品 牌引入中国。
●南京菲亚特有望推出两款新车
据悉，菲亚特集团首席执行官马尔基翁在6月初来到中国，其目的就是与南汽摊牌，要求南汽追加投资，挽救南京菲亚特。由于南汽目前将主要精力都放在了自主品牌上，没有财力支持南京菲亚特项目。而后在江苏省有关部门的推动下，南汽最终与菲亚特达成了一致。不过，南汽的资金可能来自银行贷款。
据《上海证券报》报道，南汽集团董事长王浩良提出了三个条件：一、不希望菲亚特汽车集团与奇瑞汽车合作；二、希望阿尔法·罗密欧放在南京菲亚特生产；三、希望仍由南京菲亚特生产D200车型。但是，在多方周旋下，南汽集团放弃了前两个条件。同样，菲亚特也没有实现其计划中各增资5亿欧元（相当于50亿人民币）的设想，于是，各让一步的双方才达成了共识。
菲亚特同时还透露说，菲亚特将在2008年年底之前实现旗下两款主力车型的国产。另外，今年年底前将率先将GrandePunto、Linea和Bravo三大品牌引入中国。
●菲亚特的目标是奇瑞
在与南汽达成共识之后，菲亚特就会有更大的精力投在奇瑞上。据悉，有关奇瑞和菲亚特合作生产阿尔法·罗密欧的事项，将会在近期内正式宣布。
由于不满于南汽的做事风格，菲亚特早就与奇瑞开始了接触。恰好奇瑞的董事长尹同耀又是一个阿尔法·罗密欧的车迷，因此，菲亚特以“红地毯”的礼遇请尹同耀去意大利考察。双方很快就进入了蜜月期。
一位知情人士透露说，菲亚特和奇瑞的合作将会采用新的形式。也就是说，奇瑞会以代工生产的形式与菲亚特合作。
按照菲亚特的计划，其将在2010年在中国实现年销售30万辆的目标。而在目前，菲亚特在中国的年产量只有3万多辆。若想在3年里实现30万辆的目标，菲亚特只能寄希望奇瑞会以非常规的速度发展了。
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