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福特正在开发一系列新的全部采用双涡轮增压器的四缸，V6和V8引擎。这一举措被看作是福特提高引擎的燃油经济性，同时也是为了与欧洲车厂竞争的关键一步。
这个被称为“twin-force”的引擎将首先搭载在08年推出的林肯MKS旗舰级轿车上，随后将最终配备在福特所有车系上。福特负责全球产品开发的副总裁Derrick Kuzak解释说，twin-force将能提供类似柴油引擎般的燃油经济性。目前同排量的柴油引擎比汽油引擎的油耗低25%到30%。除了涡轮增压器外，福特还将增加直喷技术，这将提高输出功率并能进一步降低油耗。
Kuzak透露说，福特还将开发更多的技术。福特准备为V8引擎增加停缸（cylinder deactivation）功能，这与通用的可变排量控制技术（displacement on demand，DOD）和克莱斯勒即将推出的Phoenix技术功能差不多。
狼说新语：福特为新引擎采用的一系列新技术可以在提高功率的同时降低油耗，除了可以满足市场目前因油价过高对低油耗车型需求增加外，还可同欧州大功率车进行竞争。
编译：沃尔夫 编辑：架子 
