新华网上海频道７月２日消息：6月28日下午，国家发改委副主任张国宝从江苏宜兴赶往南京，在江苏省和南京市有关领导的陪同下，视察了南汽名爵浦口基地，并在名爵基地会议室与南汽及名爵项目高层举行了半个多小时座谈。
   
    “南汽要抓住机遇，抓好销售，抓好质量，做好充分的准备，下个月我们将组团到上海。”视察结束后，南京市委书记罗志军意味深长地对南汽集团董事长王浩良说。
   
    而记者了解到，目前南汽和上汽的谈判小组人员都已经确认，并且双方也已有了自己的方案，如果一切顺利的话，下个月南京方面组团到上海应该是正式谈判的开始。
   
    江苏省政府对南汽的对外合作一直持支持态度。南汽一位高层向记者透露，在此前的三四年中，江苏省省委书记李源潮每年来南汽都要叮嘱，“南汽要引入竞争机制、引进人才、引进合作者。”
   
    由于之前上汽和南汽在合作上出现过不同声音，届时谈判是否能有所突破，上汽和南汽多位人士认为“心态是关键”。
   
    对张国宝的来访，南汽的大部分员工表示欢迎。“我们希望能与上汽合作”，南汽的一位员工告诉记者，重组是汽车产业的大势所趋。
   
    合并的信心也体现在上汽身上。6月21日，上海汽车(600104)年度股东大会上，胡茂元明确表示：“上汽和南汽都是要打造国际品牌，想法是一致的，而两者的合并能够使国有资产运作更高效。”
   
    有市场人士认为，目前是南汽与上汽谈判的最好时机，目前南汽的资产中，除了依维柯并无赢利项目。日前意大利菲亚特总裁CEO塞尔吉奥·马尔奇奥尼表示，2010年菲亚特在中国产量达到30万辆，并已经做好了一切投资准备，南汽与上汽一旦合并成功，将会增加菲亚特在华投资的信心和力度。
   
    目前，名爵项目还在投入期，短期内实现利润滚动发展的可能性很小，何况名爵没有上市，未来的发展一切还是一个未知数。如果此时不合，名爵项目一旦有闪失，南汽未来的发展前途充满不可测的因素；南汽的另一合作伙伴——依维柯此前已与上汽有了合作，日前上汽、依维柯和重庆红岩三方合资的上汽依维柯红岩商用车有限公司已在重庆开业。
   
    考虑到两个外资方对上汽的信任，以及上汽近几年良好的业绩，南汽并入上汽将全面盘活自己的现有资产。
   
    上世纪90年代中期，上汽为了与南汽进行资源互补，当时上汽的高层多次提出了一些具体的合并方案，由于时任南汽高层的坚持而没有成功。按照目前的形势判断，南汽即使不和上汽合并，将来也是要跟其他人坐到谈判桌前的。
   
    “与上汽合作，南汽每个人心里都很清楚，无论是对于南汽未来的发展，还是对于整个汽车工业的整合都是一件好事，”南汽一位高层告诉记者，“现在的问题不是技术问题，而是思想问题。只要南汽上下的思想通了，整合将是很快的事。”
   
    此次与上汽谈判，从企业的规模和合作迫切性上来说，南汽明显处于弱势。“南汽该做什么还是做什么”，南汽的一位中层认为，先把自己的事做好才能有更大的余地。