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5月底，大兴地铁线正式通过北京市规委批复，起点在四号线马家楼站南侧，终点位于南兆路站，纵贯整个大兴区。该线路预计今年年底开工，2012年建成并试运营，届时，大兴区通往市中心的通道将被打开。
不仅仅是道路，同时被打开的还有整个大兴的住宅市场。面对逐步扩张的居住人群，大兴区依靠临近城区的位置优势以及相对低廉的住宅价格，吸引着越来越多的人在此安家，地铁线的确定无疑将推动投资置业者的热情。随着黄村、亦庄住宅区逐渐成熟，大兴这个新兴的住宅区正在崛起。
地铁推动房产开发即将开工的大兴地铁线，总长22公里，沿线共设11个车站，分别为南苑西站、西红门站、五环路站、金星路站、枣园站、清源路站、黄村站、黄村火车站、义和庄站、医药基地站和南兆路站。
“大兴地铁线11个站点的确定，综合考虑了大兴区未来发展与现有居民分布等众多因素，目前工程还在筹划阶段，计划在年底开工。”大兴区建委地铁指挥部书记孙玉浩对记者表示，地铁的最大作用是增加居民流动量和出行能力，将各个开发区串联起来，必然会给大兴区带来更多的购房者。
大兴线站点的确定，无疑将使地铁沿线尤其是站点周边的房产开发升温。孙玉浩表示，地铁的作用并不局限于房地产市场。“地铁线串联起大兴生物医药基地、国家新媒体产业基地等龙头产业区，将使整个大兴的经济发展提速，大兴北部将得到更好的开发，成为交通便利、产业充分的居住板块。”新盘量增价升据统计，2007年大兴区新开盘项目将达到11个，其中普通住宅占绝大多数，开盘均价多为每平方米6500~7000元，部分位置较好的普通住宅项目价格达到8000元。
长期经营大兴区住宅市场的北京天景鸿房地产经纪有限公司销售部经理吴兴民表示，大兴住宅的供应量和价格在近两年来保持了较快的增长速度。“尤其是去年，房价涨幅在15%~20%，而且房屋空置率处于全市较低水平。”目前大兴区新盘多集中于西南部以及亦庄地区。“自今年3月份地铁线开始规划以来，沿线的二手房交易开始活跃。”吴兴民指出，由于北京南部房屋价格长期处于较低水平，地铁建设等利好因素的出现，使得未来房价具备了较大的提升空间。
“现在北京市场的购房需求较大，但四环内房价已经超出了普通购房者的经济承受能力，因此大兴区的房屋需求量将在未来一段时间内保持较高的水平，尤其是普通住宅部分。”吴兴民如此说道。
五大板块正在形成谈到即将开工的大兴地铁线，北京春光房地产开发有限公司副总经理高文岩将其形容为繁荣大兴的大动脉。自2004年至今，春光地产几乎每年都在大兴开发一个楼盘。“现在北京居住区正在南移，大兴房地产市场开始繁荣了。”一直以来就较为火热的亦庄住宅区，目前已趋于饱和，与它邻近的旧宫镇近年来也发展迅速。高文岩认为，作为大兴区域核心的黄村，目前仍然是开发房地产的热点，但随着新城的建设和交通设施的完善，其他几个人口聚居区正在形成当中。
“预计到2012年大兴地铁线开通之时，大兴将形成黄庄旧城区、大兴新城、西红门、亦庄和旧宫镇五大住宅分布比较集中的板块。”高文岩说道。
尽管大兴历来有“离北京最近的郊区”的称号，新城区与天安门广场的直线距离仅为20公里，但由于与市区缺乏快速通道、五环路出口较少、京开高速避不开南二环等拥堵路段，过去大兴的位置优势很大程度上被削弱了。如今地铁线的贯通，必将加速大兴地铁沿线及大兴北部区域的房地产市场升温。
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