据美国媒体报道，近日，通用汽车公司将500名燃料电池专家从实验室调派到发动机研发的核心部门工作，为燃料电池车未来的量产做准备。
    
    据悉，400多名燃料电池工程师被调派到通用的Powertrain Group部门，为燃料电池系统的生产做准备。另外100位工程师将被调派到通用的全球产品开发部门（Global Product Development organization），从事燃料电池与通用未来车型的整合工作。仍然会有150多名燃料电池专家留在通用的研发中心，继续进行氢储存技术、燃料电池技术及商业化的研发工作。
    
    通用汽车动力总成部副总裁Tom Stephens表示，这次将燃料电池专家由实验室调派到发动机研发的核心部门，表明了通用发展氢燃料电池车的重大决心。
    
    据悉，通用在四月份的上海车展上展出了其第五代氢燃料电池车－Chevrolet Volt。这款最新车配备了通用最新的第五代燃料电池系统，其体积只有上一代的一半，但却能提供与其相当的动力和性能。在无需燃油、零污染排放的电力驱动下，最大续驶里程可达483公里，且真正实现零排放。
    
    而通用的第四代燃料电池系统主要应用在Chevrolet Sequel和Equinox燃料电池车上。据通用提供的数据显示，Sequel在实际路面行驶中，续驶里程突破了历史纪录，达到了480公里，且能实现零排放。
    
    而作为Project Driveway计划的一部分，100辆Equinox氢燃料电池车将于今年下半年投放到纽约、华盛顿和洛杉矶。
    
    除此之外，通用还有很多推广新能源汽车的举措，包括：
    
    ·推广使用E85燃料的车。
    
    ·研发城市公交车用双模混合动力系统。
    
    ·研发Vue Green Line 和 Aura Green Line的混合动力系统。
    
    ·今年秋天，通用的双模混合动力系统将将用于全尺寸SUV Chevrolet Tahoe 和GMC Yukon中。该混合动力系统可使车辆的燃油经济性提高25%。
    
    ·在接下来的几年内，通用将推出前轮驱动、搭载双模混合动力系统的轿车Vue Green Line。该车在城市－高速公路的混合路况中的燃油经济性比目前非混合动力款的燃油经济性高45%。
    
    ·通用还将生产可充电式、搭载双模混合动力系统的Vue Green Line，其燃油经济性有望达到目前市场上SUV的两倍。