巴西汽车生产商协会(Anfavea)数据显示，当月新车产量同比增长7.2%，达258,911辆；由于巴西货币升值，5月出口汽车价格上涨而数量缩减，但出口创汇环比增长16%，同比增长3.1%，达11.31亿美元。
前5月新车销量同比增长了24%，达883,611辆；出口量下滑7.6%，计71,494辆，出口额为48.7亿美元，同比增长0.7%。
国内形势利好
由于利率跳水加上经济快速增长，消费信心大增，而同时汽车经销商纷纷推出“低首付、低利率贷款购车服务”，巴西汽车生产商协会(Anfavea)的统计资料显示，目前巴西70%的新售车来自汽车金融业务。
自2005年9月起，巴西央行已连续15次下调了借贷基准利率，从当时的19.75%降至目前的12.5%，巴西货币升值也使得通涨压力减缓。巴西政府预期今年经济增长率约为4.5%，同比2006年的经济增速为3.7%。
巴西汽车产业今年新增近四千个工作岗位，一些厂商的订单要排到两个月之后。
乙醇燃料仍然在巴西占主导，全球油价高启之时，弹性燃料车在巴西政府大力倡导之后销量一路攀升。5月份弹性燃料汽车的销量为167,689辆，其市场份额也升至历来最高，占当月巴西国内汽车销量的83.8%。
巴西主要车企
下表为巴西三大车企汽车销量：
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德国大众今年将在巴西的客车及卡车销势火爆，近日宣布将在年底前将产量增加21%；菲亚特也在上月扩大了产能；通用汽车也表示今年巴西将成为其第三大市场；4月末，韩国现代的巴西新厂建成投产；福特本周也宣布将在巴西尝试生产普通级轿车并将在2009年到2010年出口至美国市场。
今年3月份，巴西汽车生产商协会提高了全年预期，预计2007年的新车注册登记量将增长14.5%，达221万辆，产量将增长7.5%，约为278万辆。盖世汽车乐观预期，到2010年巴西市场规模（含乘用车和商用车）将有望达300万辆。
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