在中国循环经济发展论坛上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇承诺，搭载CVT变速箱、节能20％的车型2007年销量将达6万辆。至2010年，将有能耗3升/100公里的产品进入中国市场，环境负荷物质的使用将比现在减少55％。
与以往的动力总成相比，MR发动机搭配CVT变速箱，能在宽范围内实现无级变速，并实现传动系与发动机工况的最佳匹配，使轩逸的实际油耗节省20%至37％，还能减少二氧化碳的排放。东风日产的在产车型中，有两个平台的5款车型使用X-TronicCVT变速箱，分别是天籁350JM-vip和轩逸2.0XE、2.0XL、2.0XL天窗版、2.0XV。
任勇还透露，与现有车型相比，即将引进的环保车型还将提高10％的动力，减少10％的油耗，降低10％的二氧化碳排放。任勇告诉记者，如果90％的汽油机能够减少20％的排放，其环保效果将优于混合动力。
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