顺驰新东家首次在内地公开亮相——

单伟豹：“路劲为何花18亿收购顺驰”

记者林深

2007年06月04日10:01 来源：人民网－中国经济周刊

【字号大中小】

E-mail推荐:

　　选择在顺驰（中国）控股有限公司（下称顺驰）北京“蓝调”项目重新开盘之际，新东家香港上市公司路劲基建集团（下称路劲）主席单伟豹首度在内地亮相。实际上，去年9月路劲宣布收购顺驰以来，单伟豹为项目运筹已多次往返苏州、北京等地；不同的是，这次亮相是正式与外界打个“照面”。

　　5月16日上午，今年59岁的单伟豹现身于北京鸿坤国际大酒店。身高约170厘米的个头使得他在人群中并不显眼，然而在简短有力的开场白之后，单伟豹无疑成为全场目光的焦点，内地媒体有机会近距离透视这位收购了中国房地产业界最具争议企业的神秘人物。

　　“之前路劲只是在基建、交通行业内比较知名，房地产业界知道的不多，在与顺驰合作后外界关注多了起来，今天我就是要介绍我们是谁，我们在做什么，为什么要与顺驰合作，我们的目标是什么。”

　　“3年内土地贮备将达1500万平方米”

　　去年9月5日，饱受资金折磨、命悬一线的顺驰公司终于迎来了新的合作伙伴路劲基建，后者以12亿元要约收购顺驰55％的资产，今年1月，路劲再度出资6亿元追加收购顺驰至约95％的股份，前后共出资18亿元人民币。

　　在此之前，顺驰创始人孙宏斌四处引资未果，出让结局已无可避免，然而最终转让速度之快、价格之低以及所选的受让方，仍令业界感到意外。

　　事实上，让房地产业内感到神秘的路劲，早在4年前便开始涉足内地房地产业，在广州、常州两地开发的六个项目共计160万平方米，路劲在国内的房地产开发项目由旗下隽御地产负责运营。

　　不过，与隽御地产低调的行事风格一致，母公司路劲基建在香港亦不为人所知。路劲基建的主营业务仍是公路运营，2006年年报显示，路劲基建总资产110亿港元，净资产68亿港元。19个公路项目全部在内地，分布在8个省份，总长度为1060公里。

　　“1994年，我父亲把在香港专门做工程的惠记集团，与美国国际亚洲基建成立合作公司，取名叫做路劲。主要的业务就是投资中国的收费公路，投资这个业务，可以什么都不干，而且经营得很好。我们仅仅用两年时间，就在1996年完成香港上市，打破了当时香港上市需要三年业绩的记录，我们是申请豁免三年期被批准上市的，这也是香港第一家不用三年业绩上市的公司。”单伟豹回忆说。

　　公开的资料显示，路劲曾出资9623万美元，购买唐津高速公路收费权项目；路劲年利润达6亿元，每年现金流通达十几亿元。因路桥收益稳定，其13年未出现利润下降，资产负债率仅为30％，这与紧绷的顺驰资金形成鲜明对比。

　　在收购了顺驰后，路劲的负债率陡增至70％以上，但却使路劲完成了向主营房地产业转型的一跃。

　　“我们收购顺驰后的土地储备大概在650万平方米左右，加上最近在深圳、广州、上海都拿了土地，现在总储备大概750万平米左右。我们目标是3年内使土地储备达到1500万平方米，到2009年每年的销售量超过200万平方米。”单伟豹为自己设定的目标，足以使顺驰重回国内一线之列。

　　困难比预想多三倍

　　由于顺驰资产构成复杂，在收购方案设计中，将顺驰资产分为A、B和凤凰城三块，其中A资产与凤凰城已基本完成，而根据单伟豹的预计，最为复杂的B资产也将于今年上半年梳理完毕，8月底前完成出让和收购。

　　回顾去年收购以来的近9个月日子，单伟豹坦言曾经动摇过，“困难至少比我想象的多三倍，最后的资金运营也多出了20％－30％，这是吃亏的地方，路劲为此再度专门发行了3.5亿美元融资债券。”

　　在收购最初，单伟豹坚持认为这绝对是一个正确的决策，路劲从2003年才进入房地产业，而顺驰已经在业内做了十几年了，2004年顺驰的土地储备量绝对也是全国最大的，试想还有比这更好的方式去获得600万平米的土地储备，1300人的专业队伍吗？

　　然而等真正进入以后，才发现遗留下来的困难超乎想象：“那么多麻烦、那么多欠款，600万平米可用的大概有400多万，有些我退掉了，有的退还给政府、有的退还给了合作伙伴。”单伟豹发现，这与最初设想存在一些距离，并开始反思和质疑当初的决定是否值得。

　　“回头来看，今天我认为还是非常值得的，首先土地升值了，去年7月份的土地，与现在土地价值比，增值虽然没那么快，但也很明显，其次顺驰的知名度还是为企业的发展打下了一定的基础。”

　　除此之外，单伟豹认为更重要的是团队磨练。在单看来，顺驰团队中有三分之一是优秀的，三分之一勉强合格，而另外三分之一是应该被淘汰的。“目前顺驰团队中有60％的人已经离开，剩下的是绝对优秀的团队，累积了行业内最丰富的经验，这是花多少代价都买不到的。”

　　顺驰为何“不顺”

　　在单伟豹快速收购并入主运作顺驰项目的过程中，人们对这位新掌门人的了解也越来越多。一位顺驰内部员工惊讶地发现，与创始人孙宏斌相比，尽管他们的为人行事风格有截然不同的一面，但也有很多相似之处， “敢说、率直，有冲劲、有目标，是他们最相近的地方。”

　　对于创始人孙宏斌的失败，单伟豹没有选择谨言慎行的回避，而是坦陈其存在管理问题。“当企业到一定程度的时候，是很复杂的，而且情况每天在变，没有专业的管理队伍根本不可能成功。顺驰开始在天津发展了8年，做的很好，所有项目都在一个城市，孙宏斌自己每天都上班，每天都看着每一个项目，但到了2003、2004年底一下发展到16个城市，管理跟不上，资金断了两年，很好的雇员走了，管理也不到位，和合作伙伴工程队、地方政府的关系都恶化了，最后发生问题，才让我有机会和他合作，入主顺驰。”

　　坚称在业务上从不说谎的单伟豹表示，“路劲签的合约绝对兑现，我说的话绝对兑现，在业务上我从来不说谎，我承诺的即使没有合约也一定遵守，这是我们一定要做到的，这是我的经验，也是我父亲的经验。无论是企业还是做人，如果你欺骗人，你是不可能成功的。”

　　长期以来，由孙宏斌喊出的“永远信赖每一个人”的企业核心价值理念正在悄然变化。在顺驰内刊2007年的第2期上，单伟豹亲自对“永远信赖每一个人”加入了自己的诠释：不是每一个人都能成为“每一个人”。只有具备了诚信、勤奋和务实本质的人，才有资格称为“每一个人”。

　　“如果盲目去相信每个人，那企业也会很快要完蛋。员工必须要有诚信、勤奋和务实的品格。”此外，对于顺驰以往经常加班开会的“夜总会”形式，单伟豹亦不以为然，“企业更多需要的是去务实地执行，公司只要我一个人的声音就行了，开那么多会干嘛？”

　　在单伟豹看来，很多执行层面的问题依靠实际运作解决，顺驰很多困难都是因为时间而久拖不决，最终将问题弄的很复杂，解决这些问题，不仅需要“积极的思想”，更需要“积极的行动”。在顺驰资产中很多欠款和问题，既然承诺了别人，就要去一个个兑现，通过行动一个个解决。

　　原籍上海的单伟豹、单伟彪兄弟，自上世纪60年代移民香港，依靠父辈从事建筑业起家，渐渐在竞争激烈的香港商业社会中，形成了自己企业务实、创新、诚信、团队创业的性格，其弟单伟彪现任路劲基建执行董事。单伟豹坦言，自己虽然是上海人，但不喜欢上海，更喜欢广州和北京。

　　有意思的是，在被问及哪家企业是路劲的标竿榜样时，单伟豹脱口而出的是香港郭氏三兄弟的新鸿基集团，“他们眼光独到，商业项目只租不卖，现在成为最稳定的收入；住宅他也卖得比别人贵500－1000元，但一开盘都卖完了，这是因为新鸿基楼盘质量非常好。我不是要超越他们，而是学习他们。”　

（责任编辑：李天行）