住宅郊区化特征明朗化 上海中产阶层选择住郊外

在上海房价止跌回升的大势下，外郊环成交价出现了1.46%的下跌。对于部分中产阶层人士来说，将购房战线转移至中外环成为一种明智的选择。

关于中产阶层，一个标准的美国画面是：“住在郊区，有一幢(分期付款)两间至四间卧室的房子，两三个孩子，一只狗，两辆汽车。”国际上的“住宅郊区化”是指，社会经济发展到一定阶段，中产阶层和高收入阶层向郊区转移，寻求更高质量的生活空间。有机构统计显示，中国的中产阶层家庭年收入为6-50万元，分为下层和上层。

当上海GDP连续两位数增长后，中心城区因供应稀缺而房价上涨，外围区域配套与房屋品质上一台阶，中产阶层中的一部分人士便选择中外环甚至郊外居住。

为叙述方便，本文把家庭年收入6-10万元的中产阶层称为“中收入家庭”。

以距离换空间

目前中心区一手房价高量稀。据统计，市中心卢湾、静安、黄浦三区近4个月来无一新楼盘上市，近来连一些前期滞销的楼盘价格也开始飘红。移师中外环无疑成为中收入家庭的新选择。由于该区域供应量持续放大、房价出现回落、轨道配套跟上、房车联动等因素，中收入家庭的购房战线拉长。

外郊环房价下降，以距离换取房价空间是中收入家庭购房首选要素。从近几年上海房价的变动来看，随着供应量的下降，中心城区由前期高速上涨转为平缓慢涨。内中环线在2006年时交投两旺，但今年供应量减少，涨幅也有所回落。中外环开始成为楼市重心，目前有影响力的热销楼盘都在这一地区。此时一些在前期被拔高的板块房价出现回落。

一房一车新方式

有无轨道交通是中收入家庭选房的要素之一。天天房展网分析师薛建雄指出，继成功地把莘庄板块塑造成上海白领置业的首选地之后，1号线北延伸段正在把宝山的庙行通河和西城两个板块打造成改善型自住购房者的首选地。仅去年一年，庙行通河的成交量上升了79.4%，位居106板块的第11位。西城板块成交量增加了2.6倍，位居第17位。

一房一车是中收入家庭生活的新方式。除了各条轨道线路之间实现一站换乘，公交、高架、高速等都形成了环状立体交通，大大提高了郊区生活者的出行便捷度。不少中收入家庭将购房预算的一小部分购置自备车，自住在中外环，既保证了居住品质，又提高了生活品质。

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