武汉市大手笔提速城市交通 三条环线全面提速

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昨日上午，家住东湖开发区的杨先生去天河机场接机，驱车开上了三环线，由白沙洲大桥开往常青方向，40分钟就赶到了机场。而他上次去机场，走三镇最拥堵的航（空路）大（东门）线，马不停蹄地赶了两个小时才到。

今年“五一”前，全程88公里长的三环线南、西半环40余公里道路通车后，大大缩短了武汉西南至西北的出行时间。3条环线串江城7条桥隧穿长江

最近几年，随着武汉大手笔投入城市建设，三镇道路交通以大外环、三环、内环线为骨架，8条出口高速路为“丝”，形成环形放射状的道路“蛛网”，现代化立体交通轮廓初现。

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三镇的道路宽了，靓了。从2004年起，武汉城建每年的投资规模均超过了100亿元。今年，用于城市交通建设的计划资金更是达到227亿元。

全长28公里内环线正在提速。经过交通堵点立体整治，江北段基本消灭红绿灯，已升级成为最畅通的城市主干道。如今，内环整治“移师”武昌，阅马场下穿隧道、岳家嘴大立交等提速工程陆续实施。

快速连通城市外围的三环线，由白沙洲大桥和计划于明年通车的天兴洲公铁两用大桥构成，全长88公里。

全国最大的城市外环高速———外环线，融入京珠、沪蓉两条国家级高速公路，总长188公里，年内可全线通车，分流过境外地车辆。

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