从今日正式开幕的上海车展上了解到，许多进入中国的跨国汽车公司对华战略正在发生重大转变，从仅仅把中国作为销售市场，转变为使中国成为其重要的制造基地、采购基地、出口基地和区域研发中心。　　

　　专程前来参加上海车展的通用汽车公司首席执行官瓦格纳在此间宣布，2010年前通用公司在中国主要工厂的产能将增加一倍。通用这一举动反映了跨国汽车公司减少发达国家高工资地区雇员、增加低成本国家雇员的趋势。　　

　　福特汽车公司副总裁、福特汽车中国公司董事长兼首席执行官程美玮在车展现场表示，中国正在成为福特汽车最重要的全球采购中心。2006年福特汽车在中国采购的汽车零部件超过200亿元人民币，今年还会更多。　　

　　据海关统计，2006年中国出口了115亿美元的汽车零部件、附件及车身，高于进口4亿多美元，首次从贸易逆差转为顺差。商务部副部长魏建国认为，中国汽车及零部件出口潜力巨大，将有越来越多的跨国汽车公司把中国视为其重要的采购基地。　　

　　程美玮还在车展新闻发布会上宣布首期投资2.2亿元人民币在中国建立的福特汽车工程研究（南京）有限公司，已经得到中国政府的批准，今年3月14日正式成立。该公司将成为福特汽车全球研发网络的一部分。　　

　　通用汽车和上汽合资设立的泛亚汽车技术中心，成立以来进行了多个项目的研发。丰田、本田、大众等跨国汽车公司，也把越来越多的研发项目拿到中国来进行，并准备在中国建立研发中心，以充分发挥中国在汽车技术方面的人才优势。