东风标致总经理

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    主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐的聊天室，在上海车展刚刚开始的时候我们迎来了嘉宾访谈的第一场，我们非常荣幸请到了东风标致总经理窦赛尔先生来到我们的演播室。我们先请窦赛尔先生给网友打个招呼。
 
     窦赛尔：我非常荣幸能在上海车展的第一场采访中接受搜狐网站的采访，而且这是我们今天早晨9：00开始的第一次采访，所以我感到非常荣幸。

    主持人：正因为第一天，今天我们也看到了交通非常堵塞，但是非常好的是尽管交通非常堵塞，然而我们依然如期进行，另外一个侧面也反映了上海车展在汽车界火热的景象。

     好，我们先请窦赛尔先生给我们介绍一下网友非常关心在这次上海车展上东风标致都带来了哪些参展的产品？

    窦赛尔：我们在东风标致的展台上不仅展示了合资产品生产的这些汽车，而且也展示了法国标致带来的在国外生产的车。总的大概有14个车型。

    尖端竞技车标致908RC首次在华亮相

    主持人：能够给我们分别介绍一下吗？

    窦赛尔：我们这个展位大概有一千平米，其中有2015系列和307系列，而且我们还有一个令大家吃惊的让大家有惊喜的这么一个车型，这个车型就是标致908RC，这是第一次在中国展示。这个车型它既是一个概念车，也是一个运动型的跑车，它在世界上很多赛场上都曾经参加过比赛。这个车有一个比较特殊的特性，首先这个车功率非常强大，发动机可以输出700码率的功率。这是一个技术领域方面的怪兽，因为它是用柴油发动机做驱动的。而且不仅它的输出功率非常强大，而且它对环保的要求是非常关注的。可以说这是世界上头一款既可以打功率的输出来进行运动比赛，又对环保的要求给予了最大的满足的这么一款车型。这个车装备的发动机具体地说这个发动机就是高压共轨电喷的柴油发动机，马上要参加24小时的（勒瓦）拉力赛，大家知道这个拉力赛是一个耐力赛，是不间断的24小时运行大约五千公里。它的急速甚至达到300以上。这个车已经在赛场上有了很好的表现，半个月前刚参加一次场地的耐力赛。

    主持人：我在意大利车展和巴黎车展都看到过，在欧洲首发的时候，这次上海车展又拿到中国来了。

    窦赛尔：第一次参加孟达赛道的拉力赛就获得了冠军。

    主持人：这款车型从外观看确实很吸引人，大家很关注这个车到量产需要多长时间？

    窦赛尔：这个车我要说明一下不是平常生产的商业车，商业用途，它的制造主要是考虑到它要进行尖端的体育运动竞赛，用于尖端的竞技。但是这种高压共轨电喷发动机在标致产品的系列产品中都在使用。尤其在欧洲，在欧洲家庭轿车的柴油机成份柴油机的比例要大大高于在中国的比例。其实柴油车在中国对环境的保护是非常好的，因为它排放二氧化碳非常少，基本上没有。在中国现在有一个世界气侯变暖的问题，主要因素就是二氧化碳排放过多，而柴油发动机的车二氧化碳排放是非常低。

    407、406，市场需要谁我们就投放谁