五年前落户郑东新区的郑州澳柯玛物流项目，一度被河南及澳柯玛集团总部寄予厚望。但近两年来一连串的股权变更后，青岛澳柯玛拱手让出了控股权，淡出迹象十分明显。

    回归主业，收缩阵线，澳柯玛也许是不得已而为之，但外资入主后的郑州此物流项目有可能因此得福吗？

    梦想的龙种变成现实的跳蚤是谁也不愿看到的结局。

    但是自２００７年３月上旬开始，郑州房地产市场就不断有“青岛澳柯玛集团要从郑州澳柯玛物流开发有限公司（以下简称澳柯玛物流）撤资”的流言传出。

    青岛澳柯玛集团投资的物流园区是最早进入郑东新区的物流项目，这个项目曾被政府及社会寄予厚望，甚至一度成为郑东新区建设的亮点工程：２００３年１月６日，澳柯玛物流园区被列入郑州市政府该年第一批重点建设项目，而在随后的几年间，它先后荣获中国物流１００强、中国最佳商业地产１００强等多项殊荣。这个项目对青岛澳柯玛集团内部来说同样被寄予厚望，因为这是该集团投资中西部的第一个大项目。

    从２００２年１１月开始，澳柯玛物流项目落户郑州至今已近５年，其预定的二期三期开发也刚刚起步，青岛澳柯玛真的要在此时挂冠而去吗？

    外资入主

    ３月２８日下午，记者致电澳柯玛物流，求证青岛澳柯玛集团是否已经撤资？

    该公司办公室主任吴礼伟的回答并不明确：“外界有这种说法，但是这种说法不可信。”

    但是记者从权威渠道获得的资料显示：早在２００６年１０月２８日，澳柯玛物流就已经在该公司会议室召开了董事会会议，并表决通过：公司类型由有限责任公司变更为中外合资有限责任公司，翟振国、王俊彦、张兴起不再担任董事。

    当日澳柯玛物流的原有股东与东宏国际有限公司（以下简称东宏国际）及中荣有限公司（以下简称中荣公司）签订了股权转让协议，分别向这两家公司转让了３０％的股份。由于东宏国际与中荣公司都是在英属维尔京群岛注册的，而且两家公司持有澳柯玛物流的股份额度已高达６０％，所以澳柯玛物流公司类型的变更是自然而然的。

    而郑东新区管理委员会也在２００６年１１月２２日下发了《关于同意外资并购郑州澳柯玛物流有限公司的批复》。

    据记者了解，公司股东变更后的持股比例为：中荣公司以相当于９００万元的现汇出资占注册资本的３０％、东宏国际同样以相当于９００万元人民币的现汇出资占注册资本的３０％、河南香江创业发展有限公司出资７２０万元人民币占注册资本的２４％，青岛澳柯玛集团公司出资３００万元人民币占注册资本的１０％，现任董事长韩广收出资１８０万元人民币占注册资本的６％。有知情人士透露，韩广收与河南香江创业发展有限公司的关系甚为密切，但记者查询工商登记资料，并未获得相关证据。

    至此，青岛澳柯玛集团在澳柯玛物流中的持股比例已由注册时的７４％降至１０％，而据记者了解，在２００６年１０月２８日澳柯玛物流董事会上辞去董事职务的翟振国和张兴起曾先后担任青岛澳柯玛集团公司的总经理，其中翟振国还是澳柯玛物流注册成立时的法人代表和董事长，而张兴起则是青岛澳柯玛集团公司现任的总经理。