进入２００７年虽然才仅仅三个多月，ＭＰＶ就凭借其强劲的势头，成为汽车市场不能忽略的一道风景。首先是福特推出Ｓ－ＭＡＸ、海马改进了新普力马。此外，即将上市的还有南京菲亚特多宝、昌河铃木浪迪、长城酷熊、郑州日产ＳＥＲＥＮＡ赛瑞纳等等。预计，今年上市的ＭＰＶ将达十几款。ＭＰＶ以集团军的形势攻占车市制高点，其目标不仅仅是传统的商务领域，还包括了越来越兴旺的家轿领域。

    消费者看好ＭＰＶ

    作为一个自驾游的爱好者，李先生准备换车。经过对各种车型的了解，他比较看好ＭＰＶ。

    “以前我出门的时候，总是觉得车太小。有时候要野营，各种装备带不全，就可能造成很大的麻烦。我原来的三厢车，把东西精简了再精简，还是觉得挤。ＭＰＶ就不一样，它的空间足够我把想带的全部家当都拉上。”李先生这样告诉记者。

    以奥德赛为代表的新锐派ＭＰＶ，同时兼顾商务用车和家庭用车的需求，在ＭＰＶ市场中开拓了一个崭新的细分市场，吸引了大批潜在的轿车客户购买，直接拉动了整个ＭＰＶ级别的增长。现在看好ＭＰＶ的消费者还真不少。本报本年度３．１５调查显示，有４３．７５％的消费者有意购买ＭＰＶ。同样，来自中国汽车工业协会的统计数据显示，２００６年我国乘用车累计销售５１７．６０万辆，同比增长３０．０２％。其中，ＭＰＶ累计销售１９．１１万辆，同比增长２２．６２％。尽管这与２００５年４６％的增长率相比有所降低，但在基数不断增大的基础上，ＭＰＶ市场依然能取得如此增幅，说明认同这类车型的消费者已越来越多。他们大多都是看好了其类似于厢式货车的车身设计，就像是一个“大肚汉”，空间宽敞，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性，集多种功能于一体。

    试想，在一个长假期间，开着一辆内部大有乾坤的ＭＰＶ，携一家老小，带上一车的吃用物件，驶向野外，感受举家野餐、露营的味道是多么地惬意。而今这种生活模式的流行不仅在很大程度上促进了ＭＰＶ市场的丰富，更让ＭＰＶ自然而然地想冲进家轿市场，分得一杯羹。

    定位愈加生活化

    是的，随着年轻、时尚人群的扩容，类似于李先生这样的消费者越来越多，ＭＰＶ一类的车型也愈加得到青睐，多功能车迎来了良好的发展机遇。进入２００７年后，ＭＰＶ市场出现了新变化——将进入这个领域的新车型越来越多，可供选择车型少的局面正在被改变。同时，随着国内汽车消费者购置第二辆车及换车高峰的到来，市场对ＭＰＶ的需求也在不断增长。

    虽然２００６年排在ＭＰＶ销量前四位的都是定位于中高端的商务ＭＰＶ，说明中高端商务型仍是ＭＰＶ市场的主力，需求还集中在这一领域。但值得注意的是，在２００７年将要上市的ＭＰＶ新车型中，有不少是小型家用车，包括南京菲亚特多宝、昌河铃木浪迪、东风风行Ｂ１１景逸等。

    这恰恰说明一直处于弱势地位的家用型ＭＰＶ正在受到汽车企业的重视，同时也说明随着轿车的普及和换车高峰的到来，多功能车的需求也在逐步升温。显然，这些企业正是看到这一市场发展前景，才会有这么多ＭＰＶ新车型接踵而至。

    有关专家分析认为，随着家用ＭＰＶ车型的增多，以及越来越多商用ＭＰＶ开始进入家轿市场，今年很可能是ＭＰＶ家庭化普及速度最快的一年，而如何定价、如何改变人们的消费观念无疑是其成败的关键。