今年以来，杭城中级车型频频传出降价消息，尤其是1.6排量车型，其平均售价四年来首次跌进10万元。目前市场上10款排量1.6L的主流车型（指在1.6排量中年销量国内排名前10车型）平均售价是9.752万元。
1.6排量车跌进10万元
1.6L排量一直被誉为黄金排量，不过在这次降价中，该排量车型降价幅度位居前列。
如凯越、伊兰特、标致307和宝来降价幅度均超过5000元；POLO、奇瑞A5和比亚迪F3超过3000元；降价之后POLO、凯越、福美来等10款主流车型平均成交价只有9.752万元。
“这应该是1.6L排量车型价格区间第一次进入10万元以内。”浙江车盟网负责人杨俊然说，从公司监控的车价数据来看，1.6L排量车型在2004年平均售价为11.88万元，2005年为11.12万元，2006年为10.65万元，年平均降价幅度在5.17%-6.86%之间。
上月初的汽车大降价对中级车市场的官方价格体系影响巨大。从网上车市公布的数据看，截止到上海大众调价时，3月份我国中级车的厂家建议零售价已比2月份下降了2.5％，而2006年全年才下降了3.1％。
新车频繁上市直接影响着厂家对新车定价。如新福美来心动版售价仅为7.68万元，07伊兰特手动舒适型为10.48万元，07马自达2.0L为16.98万元，都远远低于业内人士的预期。
80后进入消费主力群
降价风暴对车市形成强有力的刺激，杭城汽车销量也从3月中旬起节节攀高，而加入购车团队的杭州人也越来越年轻了。
上海大众浙江销售有限公司市场部李玉华经理说，前两年买POLO的消费群体在35岁左右，到今年，购车一族的年龄结构已降到25—30岁之间，特别是购买两厢POLO人群，有一半的客户都是80后的年轻人。
与往年一家三口前来看车的普遍现象不同，眼下来看车的八成以上是年轻白领或是新婚夫妇。尤其是车价下调后，使得许多年轻人的购车计划提前。
“以前25岁左右的年轻人喜欢买QQ或者雪佛兰SPEAK，但现在价格持续降低，刺激更多人去购买排量稍大的车型。”我车我爱负责人项光道说。
根据东风雪铁龙和东风标致经销商提供的数据表明，在杭州购买标致206和雪铁龙C2（售价在8万以内）客户也大都是80年代后出生的。一位东风标致销售经理表示，由于购买标致206的人群大多集中在27岁左右，公司专门推出一款适合这类人群的新车型，并加装了天窗、6碟CD和个性化坐垫。
这些买车族喜欢户外运动，用爱车来表现个性，所以两厢车和轿跑车最受欢迎。
汽车消费年龄结构的变化，也给汽车销售行业带来了诸多方面的变化。
相关文章