竺延风在大连一汽大众发动机下线仪式上，把大众汽车称为自己的亲密战略合作伙伴。今年，两会期间一汽公布：今年轿车产销百万辆，其中一汽大众40万辆。

    与此同时，上周，上海大众斯柯达品牌首家旗舰店在石家庄开张。德国大众多年来所采用的南北市场差异化竞争，此时，已全面开花。尤其是今年第一季度采取南北降价对策，导致市场三月份形成多样化格局，这足以证明，德国大众已形成全系列产品和管理，零部件产业链优势格局。

    德国大众——欧洲最大汽车公司，日前发布年报称：全年净盈利27亿5000万欧元，去年的总营收成长11.6%，销售量570万辆，增长11.2%。明显高于分析师的普遍预期。

    年报称：一次性抵销24亿欧元重组开支。大众盈利中包括来自非持续运营的7亿9500万欧元所得，其中多数来自欧洲汽车租赁业务部门。

    尽管，大众在中国南北市场，形成了以一汽竺延风，上汽胡茂元的中国两大汽车集团。但是，大众汽车60%股份，一汽集团40%股份的总投资为15亿人民币的大众一汽发动机工厂在3月30日——大连发动机下线投产。

    大众称：这款1.8升涡轮增压直喷汽油发动机的动力性、燃油经济性和排放标准，处于全球领先地位，是近年来多项国际发动机评比大奖的得主。新型发动机1.8升，直列4缸4阀，采用汽油直喷和涡轮增压等领先技术，最大功率为118千瓦，达到了相当于2.2-2.4升普通多点喷射汽油机的功率水平。

    新型发动机还成功地大幅降低了油耗，直接降低了二氧化碳的排放，可满足目前全球最为严格的排放标准。

    大众集团称：这是首次在中国与欧洲同步生产最先进的发动机产品——下线是大众汽车集团在中国实施先进的动力总成战略的重要一步。
　　
    一汽集团总经理竺延风称：在大连合资生产高端发动机是股东双方应对中国汽车市场日益激烈的产品、技术、成本等全方位竞争的新举措；也标志着一款具备当今国际领先技术、与欧洲市场同步投放的全新高端汽车发动机，将诞生在中国本土。
　　
    范安德博士称：大众在中国启动了全新的动力总成战略。未来几年，在大连生产的新型发动机将装备到大众汽车集团旗下各品牌在中国生产的多款新车型上。

    新建的大连发动机厂，每天将以生产300台的设计能量，年产30万辆，满足陆路一汽和水路上汽的环保绿色排放，谁又能说，新发动机不是大众在中国市场的爆发的环保排放的“活火山”呢？！