在中国民航界一向“不安分”的海南航空昨天（3月30日）在天津投下了一颗重要的战略棋子，海航集团旗下的大新华快运航空有限公司在天津隆重揭牌。在成立仪式上，大新华快运将其引进的首架豪华支线客机ERJ145冠名为“天津号”。

    大新华快运航空公司董事长兼总裁于文勇介绍，大新华快运航空有限公司是海航集团有限公司与海南航空股份有限公司共同出资成立的、以天津为总部和主运营基地的中国第一家专业支线公共航空运输企业，公司注册资本一亿元。公司目前主力机型为29架32座Dornier328-300JET飞机，开通国内支线航线78条，通航城市54个。从今年开始至2012年，大新华快运将陆续引进巴西航空工业公司制造的新一代支线客机ERJ145和EMB190各50架，届时预计开通国内航线450多条，通航城市90个以上，占据中国民航支线航空90%以上市场份额。

    记者了解到，我国支线航空的发展一直落后于干线市场，存在巨大的发展空间。民航总局的统计数据显示，目前中国现有的140多个机场中，吞吐量在100万人次以下的中小机场占了72%，但只承担了全国约6%的旅客运输量。

    海航集团董事长陈峰表示，大新华快运是将目前海航旗下各运输航空公司的支线航空业务剥离后的重新整合。大新华快运将构建以天津、西安为主运营基地，辐射华北、西北、东北以及西南，遍及华东、中南等航空发达地区的航线网络。伴随着大新华快运航空公司的成立，以海航股份为代表的干线航空公司、以大新华快运为代表的支线航空公司、经营旅游包机和公务机运输的金鹿航空公司、经营货运的扬子江快运航空公司、低成本经营的祥鹏航空公司已在海航旗下布局完毕。（李英辉）