据介绍，此次签约的项目总投资10亿元，按年产30万台的生产能力设计，最终项目的国产化率将达到95%。明年10月份，产品将批量生产，年生产能车达到10万台，2010年将实现年产30万台的目标，并返销日本等国。根据规划，2010年，这一项目全部建设完成后，航天三菱公司各种型号发动机年产量可达60万台，总产值100亿元，从此跃居成为国内最大的汽车发动机生产厂家。

    那么，这些发动机将成为哪些品牌汽车的“心脏”呢？记者了解到，航天三菱公司将对产品的销售完全放开，供应给国内整车厂家。目前已经有至少5个品牌的小排量汽车生产厂家向航天三菱预订发动机，其中不乏国内知名品牌。也就是说，最快在明年就将有国产品牌轿车用上咱沈阳产的这颗“心脏”了。

    ■提前5年达到欧4标准

    这颗沈阳“心”可不简单。据介绍，4A9发动机在国际上处于技术最领先的地位，目前只有欧洲一家企业可以生产这一产品。此次沈阳航天三菱公司结合国家鼓励小排量汽车发展的产业政策，紧紧将目光锁定在打造小排量汽车发动机上，即将投产的发动机全部是1.6L以下的小排量汽车所适用的，最小的排量达到了1.1L。

    记者了解到，由于应用了先进的铝缸体和树脂等轻型材料，4A9发动机的重量仅为82公斤，比一般的发动机轻了近一半，体积小、再加上技术先进，所以能耗也较低，以1.5L排气量的发动机为例，百公里耗油仅为5L。除了节能，环保更是4A9发动机最大的优势，据介绍，这一发动机已经达到了欧4标准。目前，国内大多数地区实行了汽车欧2排放标准，北京、上海等市今年率先实行欧3排放标准。预计欧4标准要到2013年实施。也就是说，航天三菱的发动机打了至少5年的提前量。

    ■将自发形成汽车产业园

    记者了解到，4A9这一项目以及浑南新区的高效率的“保姆”式服务还引来了不少“凤凰”。目前，已有8家为沈阳航天三菱公司进行上游配套的零部件生产企业看中浑南新区投资环境，计划入驻该区，打造一条完备的小汽车发动机产业链条。如果一切顺利的话，浑南新区将以沈阳航天三菱公司为轴心，自发地形成一个大规模的汽车发动机产业园区。