2006年，中国客车整车出口总计27085辆，成为我国主要的整车出口品种。日前，来自不同国家和地区的10位客车业巨头和10位顶级中国客车制造业巨头首次聚首，就中国客车出口面临的根本问题深入研讨，最终形成了中国客车业首份“10+10宣言”。

　　通过该宣言，国内汽车巨头达成共识并公开对外宣称，将坚决维护中国客车出口的科学价格体系，积极创建中国客车出口的售后服务体系。与此同时，中国客车海外发展战略的重点，要从产品国际化向企业国际化发展，以在国外建立“根据地”作为突破口。

　　其实售后服务体系的创建是不少客车企业今年海外出口战略的重点。据郑州宇通集团品牌管理部经理赵炎透露，渠道及服务体系不健全是国际公认的中国企业最短板，而这也是今年宇通出口要解决的关键问题之一。国内另一客车巨头厦门金龙的出口战略也在悄然提速。这与宇通不谋而合。

　　事实上，据一位业内人士透露，这种巧合并不鲜见，中国客车企业下一个竞争的焦点就是全球市场。该人士举了一个很小的例子：仅今年2月份一个月，卡塔尔再追加300辆海格客车、中大客车再获约旦批量订单、60辆东风莲花出口俄罗斯等消息就多达几十条。

　　这在本报对苏州金龙、无锡安源等客车高层的采访中也得到了印证，出口市场是任何一个中国客车巨头都无法轻视的。

　　新款柯斯达亮相上海滩 售价36.4万~52.75万元

　　继COROLLA花冠、REIZ锐志、CROWN皇冠争相推出新车之后，一汽丰田汽车销售有限公司（下称一汽丰田）新款COASTER柯斯达首次亮相上海客车展。

　　新款COASTER柯斯达在原有车型基础上有了较大幅度的改良增配，其最大亮点是搭载了全新的2.7LVVT-i汽油发动机，通过电子控制保持最佳燃油配给，加之全新配备的OBD系统———车载自动诊断系统的装置，减少了排气污染，使排放标准达到了欧Ⅲ水平。

　　据悉，从2007年1月16日起，新款COASTER柯斯达已可在一汽丰田全国248家经销店接受预订。新款柯斯达与老款相比配置有所增加，而整体上价格有所下调，售价在36.4万～52.75万元之间。

　　中大客车首创“2年20万公里”保修新标

　　世界客车博览会亚洲展览会上，中大汽车集团总裁徐连宽正式宣布，中大汽车与潍柴动力联手打造客车品质的“220工程”正式启动。至此，中大A9客车首次打破了国内客车保用里程的新纪录，首推“2年20万公里”的保用工程。

　　截至目前，国内客车的保用里程大多为“半年3万公里”，个别企业提高到了“1年10万公里”。有人因此质疑中大客车，此举很可能是其为了赔本赚吆喝，但徐连宽对此表示，自中大A9系列客车上市以来，同年就实现了批量进入高端客运市场。

　　2006年，中大A9系列13.7米特大型高速公路客运用车的销量位居全国特大型公路客车市场第一位。“我们通过这两年大量A9客车的运营监测，发现A9客车在购买后两年内维修的概率极低，正是A9客车本身的品质给了我们这么做的底气。”徐连宽说。