2003~2004年,中国部分地区电力紧张问题日渐凸显,与此同时,中国西气东输工程于2004年12月30日开始全线商业供气,这些都曾使得原本平淡的燃气空调成为当年市场的焦点。然而,时至今日,燃气空调却没有如想象中推广起来,电空调仍然是市场的首选,我们不得不问,燃气空调路在何方?
“电荒”变为“气荒”
“前几年,中国的‘电荒’的确拉动了燃气空调市场的发展,而随着新发电厂的建成,到了2006年下半年,‘电荒’问题已经缓解很多,在近两年,部分城市天然气又出现了紧张问题,将燃气空调市场推入谷底。”海尔中央空调某负责人认为,当中国沿海发达地区的“电荒”变为了“气荒”后,燃气空调在中国的发展受到了很大制约,到目前,燃气空调的发展仍处于不温不火的状况。
北方工业大学教授李红旗认为,中国的燃气空调市场在2002年就已经开始萎缩,2003年和2004年的“电荒”让一些燃气空调企业又好转起来。上海同济大学教授龙惟定表示,尽管在几年前,由于电荒问题,燃气空调市场出现了回暖,一些地区还出台了有关政策,推广燃气空调。但时至今日,受各种因素影响,这些鼓励政策在执行上仍不尽如人意。龙惟定告诉《电器》记者:“燃气空调市场在2005年的表现就已经不好,到了2006年,更是进入了低谷。”
以上海为例,最初上海对燃气空调的推广十分迅猛。2004年,上海制定了《燃气空调和分布式供能系统设备投资补贴实施办法》,其中燃气空调按每千瓦100元制冷量进行补贴,分布式供能系统按每千瓦700元的装机容量进行补贴。此外,上海还对燃气空调和分布式供能系统的用户实行季节性差异气价。以“贴钱贴气”等政策鼓励的效果是明显的,2005年,上海市计划新增150台燃气空调,实际新增并投运的为181台,发展速度迅猛。根据当时的规划,上海市2007年底前新增燃气空调600台。
然而,2006年,“西气东输”工程的沿线其他城市对天然气的用量大幅增加,上海市天然气又出现供小于求的状况,必须计划用天然气,于是燃气空调的推进只能无奈“叹气”,2007年底新增600台燃气空调的计划也步履维艰。
上海市推进发展工作小组办公室的工作人员表示:“近期,上海只新安装了50多台燃气空调。”目前上海许多供应商接到用户关于安装燃气空调的申请后,通常建议申请者根据当地燃气供应现状来重新衡量。据透露,如果使用的是天然气,一般不会批准安装;只有接通人工煤气的区域才会加以考虑。
日本洋马能源系统株式会社北京事务所的冯松梅认为,燃气空调的安装不仅仅表现在政策上,有的地方天然气价格高得离谱,每立方米价格超过三元钱,也不利于燃气空调的推广。
发展阻力大但机遇仍存
“电荒”变为“气荒”阻碍了燃气空调在中国的发展,而燃气空调初装成本过高,也让燃气空调前景堪忧。据了解,燃气空调相比电空调,初投入上会高很多,并且产品体积大,安装受制约。
远大公司有关人士表示,户式直燃空调的价格比电空调贵30%~40%,一套系统的售价最低也得十万元。