严寒的冬季逐渐过去，煤炭市场的热度也逐渐减弱。沿海地区动力煤价格经历了1月上旬10－15元/吨的快速上扬之后，春节后至3月初，价格出现了5－8元的下滑，而之前的1月下旬已经出现过3－5元的小幅下调。到目前为止，秦皇岛煤炭价格较1月上旬总共向下调整了20元/吨左右。对于今年煤炭价格的走势，各方存在分歧。

    根据煤炭市场网的数据，年初时，由于多种因素的影响，秦皇岛地区动力煤交易价格出现了10－15元/吨的快速上扬。影响煤价上涨的直接原因是冬季动力煤需求高峰和节前储备问题，直接表象之一是很多电厂的库存电煤都下降到警戒线水平以下。同时预期中政策性成本的增加及年度煤炭衔接会对煤价也起了推波助澜的作用。

    1月底，特别是2月份之后，各地由于发电量下降，煤炭需求逐渐走弱，库存水平逐渐恢复。目前，华东、华南地区气温转暖，空调用电量减少，耗煤量减少，甚至一些电厂耗煤量比年初最高时下降一半多。随着需求的下降，海上煤炭运价也稳中有降，秦皇岛到上海、宁波和广州的煤炭运价由去年12月末今年1月初回落5－10元/吨。

    目前各地电煤库存水平较高，而且正从局部演变成普遍现象。很多地方出现了电煤库存饱满，电厂接车困难的情形，而沿海地区主要电力企业先后宣布下调3月份市场煤的采购价格，在2月份价格基础上下降10－15元/吨不等，直接打压电煤市场价格。同时，由于需求下降以及风暴潮的影响，秦皇岛港煤炭库存增多，对煤炭价格构成不利因素。

    按照往年经验，3月份开始煤炭需求将进入相对淡季，消费减少，煤炭价格下滑。对于今年煤炭价格的走势，各方还是有不同的看法。

    有人士认为，尽管港口平仓价有所下降，但是坑口价格却基本保持稳定。虽然港口库存较2006年底上升120万吨左右，但上游煤矿库存较去年12月份下降幅度更大，达到610万吨左右，煤矿库存自2006年6月以来首次跌破4000万吨，因此整个社会库存是大幅减少的。港口库存增加只是由于春节前铁路货运抢运，运煤量大幅增加，煤矿库存“搬家”到了港口而已。

    持不同意见人士认为，北方冬季采暖期尚未结束，同时山西一些小煤矿还未恢复生产，煤炭市场却出现饱和迹象。加之今年煤炭产能的继续释放，煤炭净出口额的不断减少甚至会出现净进口的现象，目前这种情况会不会是今年煤炭市场状况的前奏尚难定论，但2007年度的煤炭市场可能不容乐观。

    同时，有关人士认为，考虑到市场上“买涨不买落”的需求心理，各煤炭企业需要采取有效措施抑制价格下滑的趋势，坚持“以销定产，以运定产”，谨防煤炭库存的增加波及整个煤炭市场，防止对煤炭价格造成不利影响。（记者 徐建军）