东风首款自主轿车曝光,将单独新建销售网络
在“两会”期间曝光的东风集团首款自主品牌轿车已确定在4月份上海车展首发。本报记者从生产该车型的东风柳汽获悉，该车型定名为“景逸”，这款两厢轿车将在今年实现量产并上市，目前东风柳汽正在进行景逸的销
售渠道以及上市前的各项准备。
与风行并线生产 作为东风柳汽乃至于东风集团首款自主品牌轿车，景逸引入了国际车身设计公司合作。根据东风柳汽总经理程道然接受记者采访时称，景逸的车身设计为全球著名的德国车身设计公司———爱达克公司的力作。爱达克是德国排名首位的汽车外形设计公司，包括保时捷、凯宴、
大众途锐和奔驰C级、M级和B级车在内，爱达克都曾参与设计。
“这款车型和
风行MPV并线生产，后续轿车将在该平台上继续展开。”东风柳汽市场部相关人士接受本报记者采访时称。根据目前暂时确定的量产车型资料显示，该款车型尺寸比风行稍微小些，采用了东安发动机厂生产的三菱4G93D41.8排量发动机，这是国内自主品牌车型通用的一款发动机。
新建单独渠道 东风柳汽市场部相关负责人告诉本报记者，景逸全新轿车的推出，不可能采用原来风行的销售网络，因此集团正在研讨东风未来自主品牌轿车网络的开辟。但是，作为过渡，景逸经销商仍然将有选择地采用风行即有的全国网络。“东风柳汽目前最大产能仅仅为6万辆/年，除去计划销售2万多辆风行MPV之外，景逸轿车的最大产能仅仅为4万辆不到。”根据东风柳汽披露。
东风柳汽透露，尽管景逸的生产已经落户东风柳汽，但这并不意味着东风所有自主品牌都仅落户在东风柳汽。相比国内传统的另外两大汽车集团自主品牌轿车板块格局（一汽已经拥有
红旗、夏利、奔腾、
海马等基地；而上汽则通过海外收购拥有双龙、荣威自主品牌轿车），国内原第二大的汽车集团———东风集团自主品牌目前的声音要弱很多。
前天，东风汽车旗下的子公司神龙总经理刘卫东在接受记者采访时要高调很多。他对记者披露了部分东风集团的自主品牌规划，并说神龙也将进行自主品牌构建。作为东风集团的年轻高层之一，刘卫东宣称说，“如果顺利的话，在2008年底或者2009年初将推出我们的自主品牌。”
