长安福特马自达在2006年的表现可圈可点，交出的成绩单再一次让人想到了“辉煌”这个字眼:创下106.9％的增长率，卖了8万辆福克斯、5万辆蒙迪欧。而在销量急剧增长的同时，制约长安福特马自达进一步发展壮大的瓶颈——产能严重不足问题也日益明显。这个问题也逼迫得福特汽车在华投产的第一款轿车嘉年华在上市四年后不得不“挥泪”告别车市。近日从长安福特马自达传来消息，受困于产能严重不足，目前嘉年华已经全面停产，为热销车型福克斯、蒙迪欧和即将上市的新车S－MAX让路，而能够替代嘉年华的经济型轿车则至少要到明年才有可能推出。

    另据了解，今年福特重庆工厂的产能将从去年20万辆提升到25万辆，加上下半年将投产的南京分厂，总产能可达40多万辆。届时，生产线吃紧的难题才有可能得到缓解。

    长安福特马自达今年的主打新产品S－MAX近日就将正式上市，它的出现标志着福特在中国市场产品线的日趋完善。和福克斯一样，来到中国之前，S－MAX便已名声在外。2006年11月，S－MAX荣膺“2007年欧洲年度车型”大奖，并在欧洲NCAP碰撞试验中获五星评级最佳成绩。像当年的欧洲年度车福克斯在2005年进入中国市场后便大获成功一样，长安福特马自达对S－MAX也寄予了厚望，希望这款被定位为“SAV”的运动型多功能轿车也能像福克斯那样在中国大放异彩。　（郑小庆）