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时值日内瓦车展，各类关于戴姆勒-克莱斯勒（DaimlerChrysler，下称“戴－克”）拆分克莱斯勒出售的传言甚嚣尘上。昨天，外电有报道称，戴－克拆分克莱斯勒将倾向于整体拆分而非按品牌逐个剥离。同时，克莱斯勒集团的金融子公司也可能和克莱斯勒一起被出售。

戴－克首席执行官泽金表示，鉴于复杂的产品品牌和生产体系，克莱斯勒拆分之路将困难重重。克莱斯勒集团整体性较强，诸如平台等技术并不像品牌那样界线清晰。技术与品牌的对应愈少，分离就越困难。在说上述言论的同时，泽金强调这仅是个人观点，并非是对克莱斯勒拆分进行的评论。不过，泽金此番言论已经很明显的透露出一个消息，克莱斯勒若被拆分，最大的可能依旧是整体出售。

此外，尽管市场上讨论得热闹非凡，但据消息人士透露，关于出售的正式谈判尚未开始，关键原因是戴-克所聘请的交易顾问摩根大通公司（JPMorgan Chase & Co.，JPM）尚未确定克莱斯勒的最终招标书。

目前，两家私人运营公司Cerberus资本管理公司（Cerberus Capital Management）和黑石集团（The Blackstone Group）已就收购细节与克莱斯勒集团的高层管理人士进行了非正式会谈。消息人士指出，会谈内容尚未涉及具体财务细节。此外，克莱斯勒的高级管理人士本周将齐聚公司总部和制造工厂﹐与有意全盘或部分收购克莱斯勒的潜在收购方进行接触。

在日内瓦车展上，泽金还证实，公司正在与通用汽车（GM）就分担未来运动型多用途车研发成本一事进行谈判，但他和通用汽车首席执行官瓦格纳均拒绝评论外界盛传所谓双方正就克莱斯勒出售进行谈判一说。瓦格纳在车展期间表示，尽管受到激烈竞争和多余产能带来的巨大压力，但预计美国汽车行业近期不会出现整合。此前有消息人士曾称，两家公司早在去年12月就针对拆分克莱斯勒一事进行了会谈。

另据报道，全美汽车工会主席Ron Gettelfinger表示，工会正为避免克莱斯勒被拆分在做努力。（惠正一）