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（图）这是06年全年的情况，黄线是我们预计的，蓝线是我们实际的工作。大家可以看到，我们每个月都有非常好的计划，每个月都达成了既定的目标。除了10月份和7月份——10月份是因为我们资源不够，7月份是因为供货短缺。所以，去年整个长安福特的增长是106.9%，福克斯卖了8万辆，蒙迪欧卖了5万辆。蒙迪欧本身的增长有15%，也超过了原来的预计。所以，在过去的24个月当中，我们真正看到了非常良好的销售势头。
我们在05年的中期设立了长安福特马自达销售公司，之前的销售数据有些波动，但是差不多是平均4,000辆左右。从那以后我们的增长速度确实非常快，所以现在的问题就是产能远远跟不上需求，刚开始的时候卖的很好，接下来就缺乏资源，9月份卖的很好，10月份又不够了，特别是12月份非常的短缺。06年我们对经销商设定了目标，大家都对这个目标表示了认同，而且我们也和经销商一起努力完成了既定的目标。经销商对我们也是充满了信心，非常满意，去年对他们来讲也是非常好的一年。
（图）大家看到的是07年1月份和2月份的数据，其中2月份的数据是刚刚才拿到的。1月份我们再一次完成了目标，2月份也是达成目标，但是2月份的目标定得比较低，因为确实我们把所有的车都卖光了。
这是07年1月1号时拍的重庆工厂后院的一个照片，一台车都没有了，全部卖出去了，所以现在整个厂方是在尽最大努力把生产恢复起来，以满足市场上对我们的需求。从某种程度上而言供货短缺也是一个好现象，但是我们不想让顾客等下去，所以现在已经在加班加点地工作。今年1月、2月相对去年同期1、2月我们增长了40%左右，不光是福克斯，我们整个产品线都在增长。06年我们卖了132,871台，今年我们还会继续保持这个势头，以后也是这样。但是所有这些成绩都是基于我们和经销商的紧密合作。去年我们平均一周任命一家新的经销商，这个速度和05年的速度是一样的。现在有很多新的经销商都想加入我们这个连锁体系，但是增长的速度太快了，我们现在需要把步伐稍微放慢一点。
今年我会花大量的时间在建立我们的品牌方面，让更多的中国消费者能够了解福特。这是一个图，关于“活得精彩”，右边的部分是关于所有产品的内容。下面是价格和价值，左边是关于消费者情感的认同。所以左边有我们的客户，右边有我们的产品，下面是关于我们的公司。（图） 我们希望所有的产品不光是福克斯、蒙迪欧，还是S-MAX都能代表我们的质量、设计、驾驭体验和我们想表达给消费者的内容。大家来看一下我们这个流程（图），首先是福特品牌的DNA，一个品牌的精髓，然后是我们要找出我们产品与其他产品的不同之处，中间是我们想要传达给消费者一个理念，我们的产品不仅是好看的车，而且也是好开的车，最后归结到一个沟通的中心就是“活得精彩”。所以，从最内部的产品内容发展到整个产品的工艺和设计方面，最后来到消费者这里。
首先，我们介绍一下产品DNA的一些特性，像可靠性设计。然后把这些特性细化到一些小的方面，再把每个小的方面加以细化，归结到工程方面的具体内容，它的质量、耐用性、安全性、油耗性等等，很多具体的内容、具体的细节。只有进行了所有这些方面的设计以后并把它们组合起来，才能够传达出我们产品的DNA，这是一个双向的过程。我们要保证工程团队能够把我们想要的东西诠释到我们的产品里面。所以，最终就有了好看的车和好快的车，而且还有我们产品三个非常重要的特点。就是欧洲风格、德国工艺和驾驭操控。我们把所有十分细节的东西综合在一起，制造出了非常优秀的产品。通过产品，传达出我们的品牌特性就是“活得精彩”。
现在来谈一下我们的产品。（图）
福克斯三厢——这是到目前为止今年1月、2月份福克斯三厢的零售表现，在去年12月底的时候卖了8,000辆，现在资源非常不足。
（图）福克斯两厢的表现——12月份卖到了6,000辆，加起来14,000辆。所以，现在福克斯两厢我们是非常缺，几乎是全部卖出去了，现在我们改变了生产计划，尽可能恢复两厢的生产，整个需求比例占到了40%。两年前12月份创了一下新高，06年12月份成绩也不错，今年增长也有了40%。
现在来看一下S-MAX。（图）这款车很快就会上市，对这款产品我们充满了期待，它是一款非常优秀的产品，而且非常独特。到目前为止，中国市场上没有任何一款产品像它一样。这款产品可以重新定义“活得精彩”，这不是一款MPV，虽然它也可以坐7个人而且座椅也有很大的灵活性，但是它不是一款MPV，因为它开起来像一款运动型的轿车，而且它可以提供给不只需要轿车的人们更多的东西，所以在中国通过这款产品希望能够创下一个新的细分市场，就是运动型多功能轿车。在这个领域里面就只有一款车，那就是我们的S-MAX。它有三个非常重要的卖点，非常领先的设计，我们在对这款车在北京、上海、广州进行调研的时候，关于它的外观设计的调查反馈非常好，而且这款车和其他福特品牌的车一样，有非常好的驾驭体验，以及很大的灵活性，也刚刚在欧洲获得了一个非常重要的奖项就是年度车型大奖。通常情况下，能够获得这么重要称号的车在中国的销售也肯定会非常强势。就像以前我们曾经多次讨论过的一样，中国消费者对产品的需求和欧洲的消费者对产品的需求有很多相似性。所以，下周我们会把所有的内容跟大家分享，我们也会有一个非常精彩的上市活动，而且我们相信随着福克斯和蒙迪欧的成功，在S-MAX上市的同时，我们也一定会取得更好的成绩。我们也会上市07款新的福克斯三厢，大家可以看到前面有一些改动，看起来更加具有运动感，而且还有其他一些改变，两厢也有同样的改动。
福克斯在06年取得了非常优异的成绩，在07年也会有表现出色。我们也知道，07年的竞争会非常激烈，因为新的花冠也会进来。但是福克斯现在销售非常好，几乎车一到经销商那边就卖出去了，而且我们也会有更多精彩的新产品进入中国。07年我们仍然会继续赛车运动，而且规模会比06年更大，大家知道去年我们的成绩非常好，在最后两站比赛中我们都是取得了第一名和第二名的好成绩。而且07年我们会加入新的车辆，加入新的赛车手，我们的计划会比06年更加细致，更加庞大。我们希望能够帮助中国的运动事业。
这条线是05年的时候（图），红线是我们当时设立的06年的目标，但是我们所做的成绩远远超过了目标。服务满意度这一块儿也是一样，上面是05年，红线是我们的目标，但是我们的实际工作也是远远超出了目标。
我们经销商的服务品质也大幅度上升。在这里我也要感谢大家，因为大家对我们的帮助，福特整个品牌在中国已经建立起来了。尽管我们起步非常晚，我们的规模比较小，但我们在逐步赶上。在过去18个月中我的工作就是要尽快把这个差距拉小。通过我们和经销商的努力，我们已经做到了那一点，今年我们会更加努力。
在中间这部分是有关福特品牌的建设活动，而且我们也会发布公关项目，在这些项目中我们会邀请各位进来。我们1月份在厦门召开了全年的商务大会，和经销商分享了一年的商务策略。生产出产品把它运到经销商那边是远远不够的，优秀的产品是远远不够的，必须得有优秀的计划，而且也必须有优秀的经销商来执行这个优秀的计划。我们花了整整8个小时的时间，和经销商分析了上面的每一个因素，经销商的盈利水平、品牌的力度和我们的定位，还有价格、市场、激励策略、服务满意度，怎么样把它们融入到执行我们计划的方式当中去，因为每一个独立的因素是远远不够的，如果你想要在一个复杂的环境当中立于不败之地，就必须要把所有的因素融入进来，制定出一个综合的计划。价格肯定会影响我们的市场，市场会影响我们的激励策略，激励策略会影响我们的产品定位，产品定位会影响我们的业务规模，业务规模会影响我们的经销商，同样的经销商的表现也会影响到我们。就像一个链条，都是一环一环的紧扣在一起。这个竞争太激烈了，如果仅有其中一个环节是不够的。所以，如果你既有非常优秀的产品，也有一个综合的计划的话，你成功的几率就会大得多。我们与经销商的计划就是在我们增长销量的同时，也要增长经销商的盈利水平，因为只有这样才能够使我们的消费者更加满意，他们既可以买到更加优秀的产品，也可以获得更加优质的服务。
去年我们取得了非常大的增长，而且今年我们也充满了信心，我们一定会达成销量的目标。但是同时，今年对我们而言也是要强大我们的品牌和强大业务的一年，这也是我们的经销商的想法。
这张照片是上次我们在1月中旬厦门开会的时候拍的（图）。这不是一个新车的上市发布会，而是一个商务会，这是当时我们和经销商在会议室里面开了整整8个小时的会，讨论了很多细节以后拍的，这是他们之后所感受到的内容，我们的管理团队和我们的经销商紧密的合作，而且我们也认为07年一定会是成功的一年。
谢谢大家！ 
