美国：日进美退依旧

　　据美国主要汽车厂商日前公布的数据显示，2月份美国汽车市场销售依旧延续去年日进美退的格局。

　　据日本丰田公司、本田公司和日产公司的数据显示，三家公司2月份在美汽车销量分别增长了12.2%、3.2%和1.2%。其中，丰田、日产两家公司的轿车销量有较大幅度增长，分别为21.1%和9.6%。本田公司的卡车销量有较大幅度增长，达到7%。

　　较之日本车销售的增加，美国三大汽车公司公布的数据显示，除通用公司当月销售增长3.7%外，福特和戴姆勒-克莱斯勒当月销量分别下降13.5%和7.7%。通用公司销量增长是因为其轻型车和轻卡的销售增长抵消了其批量汽车销售的下滑。而福特公司认为，其当月销量大幅下降的原因是公司更加关注利润更高的零售客户的汽车销售，而减少批量汽车销售，致使批量汽车销售当月下挫了30%。戴-克则将销量下滑主要归咎于克莱斯勒在美国汽车销量下降了8.3%。

　　当日，由于会计问题，通用公司表示，将于明日向美国证券交易委员会提交申请推迟向该委员会提交去年年度报告的时间。

　　很多分析师预计，今年丰田将取代福特成为美国第二大汽车生产商，但当月福特的汽车销量仍高于丰田，位据美国第二。

　　日本：普通车下降微型车增长

　　日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会近日公布的数据表明，今年2月份日本微型车销售继续保持增长的势头，而微型车之外的新车销售则连续下降。
　　数据显示，2月份日本新车销售量为32.2446万辆，比去年同月减少8.7%，连续20个月低于上年同月水平，2月份单月销售量则创造了自1983年以来的最低纪录。其中，乘用车销售28.1829万辆，同比减少7.7%，货车销售3.9155万辆，同比减少15.6%，巴士销售1462辆，同比减少4.4%。

　　与此相反，2月份日本的微型车销售量为18.267万辆，比去年同月增加0.6%，连续14个月超过上年同月水平，2月份单月销售量则创造了历史最高纪录。从品牌看，2006年4月至今年2月，大发汽车累计销售52.9502万辆，比上年同期增加了3%，铃木汽车累计销售52.4699万辆，同比减少了3.4%。大发汽车公司有望夺得2006财年(2006年4月至2007年3月)微型车销售量第一的位置。

　　法国：家用新车销量下滑

　　法国汽车制造商委员会近日公布的数据显示，法国家用新车2月销量与去年同期相比出现下滑，因而未能延续1月家用新车市场的出色表现。

　　数据显示，法国家用新车2月销量为15.8万辆，与去年同期相比减少了1.8%。如果将1月和2月的数字统计在一起，则法国前两个月的家用新车市场同比上涨0.1%而保持稳定。

　　法国本土品牌家用新车表现依然不理想。雷诺集团2月家用新车销量为3.5万辆，同比减少14.2%，其市场份额也同比下降了三个百分点。标致—雪铁龙集团情况稍好一些，2月新车销量取得0.7%的微弱增长达5.2万辆，其市场份额同比上涨0.8个百分点。

　　外国品牌家用新车销量则涨跌互现。大众集团新车销量继续保持良好的增势，特别是旗下奥迪品牌汽车2月销量同比大涨40.4%，其市场份额也稳居外国品牌首位。宝马、福特、欧宝的销量同比也有超过两位数的增长。最大的输家是尼桑，其新车销量同比锐减18.7%。