中国远洋于去年11月初获股东大会批准，将发行最多15亿股A股在上海证券交易所上市。届时，中国远洋的发行股数增将加24%至76.4亿股，其母公司中远集团的持股量将由63.5%降至51%。高盛预料，中国远洋可能于今年6至7月发行A股。

　　当前，中国远洋持有中远集装箱运输公司100%权益。截至去年6月底，该公司透过中远集运经营的集装箱船舶共139艘，总运力38.1万标准箱，排名世界第五。当前，中国远洋在跨太平洋航线、亚欧航线、亚洲区内航线、其他国际航线及中国航线提供集装箱班轮服务。

　　中国远洋亦持有中远太平洋52%权益，并透过其经营集装箱码头、集装箱租赁等业务。截至去年6月底，中国远洋在全球投资并已运营的码头泊位数为66个，包括63个集装箱泊位和3个散杂货泊位。

　　同时，中国远洋拥有箱队规模达111.13万标准箱，集装箱租赁业务占全球市场份额约11%，位居世界第三。同时，持有中国国际海运集装箱(集团)股份16.23%权益，中集集团是世界最大的集装箱制造公司，占有超过50%的市场份额。

　　中国远洋持有中国远洋物流公司51%直接权益，并通过中远太平洋持有中远物流49%权益。中远物流已连续3年荣登「中国物流百强」榜首。

　　另一方面，中国经济发展不断加快，石油和大宗原材料进口数量不断增长，但因中国航运业总体运输能力相对比较小，远洋运输的相当大部分还是由外国船舶完成。

　　根据国家能源运输计划，预料到2010年中国石油和大宗原材料中国船运输比例将提高到50%以上，到2015年逐步提高到80%左右。同时，2010年中国进口原油料将达3亿吨左右，通过海洋运输的原油将达2.2亿吨，中国船队运输量将达1.1亿吨以上。(来源：经济通)