从2003年到2006年，不仅我国的汽车市场在不断扩大，汽车消费的主体人群和消费特征也在改变。一份来自国内调查机构新华信的调查报告显示，女性车主所占的比例明显上升，车主平均年龄却在下降，与此同时，车主平均每年的养车费用也在逐年上升。

    变化一：女性车主增多　厂家频推情侣车

    调查显示，虽然目前我国的私家车车主仍以男性为主，但女性车主的数量已经有明显的上升，在总车主群体中的比例已从2003年的25.4%上升到2006年的30.9%，接近三分之一。

    实际上，随着女性车主的增多，近年来主打女性牌的“情侣车”、女友版等新车型已经层出不穷。去年，上海华普汽车推出了女性车“海尚206”，长安的“情侣款”CV6也高调面世。女性专用车作为一个细分消费市场已经被更多的厂商注意到并开始着眼开发。专家指出，与国外女性已占到车主总人数的一半相比，我国的女性汽车消费市场仍潜力巨大。

    变化二：车主低龄化　80后成购车主力

    汽车消费主体的另一个明显变化是车主平均年龄呈下降趋势，尤其是去年，车主平均年龄达到最低，为32.3岁，比2005年年轻了将近4岁。在车主总群体中，26岁到35岁的占47.2%，36至45岁的占31.3%。其中，26岁到30岁是主力，占到25%。

    此外，18岁到25岁阶段的消费比例开始快速上升，从2004年至2006年的3年间，这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%，增长近一倍。这意味着，80年代生人已经开始进入购车期，事实上，受优良家庭环境的支持，国内甚至80后都已经开始步入车主行列。

    变化三：养车钱逐年涨　平均花费涨三成

    变化趋势最明显的当数国内车主养车费用的逐年递增，2006年国内车主的平均养车年花费已经达到21721元，与2004年的17233元相比增长了26%。其中，由于油价上升带来的燃料费用的增加在2006年尤为明显，目前车主每年超过一半的养车费用（51.2%）都花在了加油上，而2005年还是45%。

    与此同时，车主们的平均家庭月收入也出现了15%的增长，2006年这一数字突破1万元，达到10192元，个人平均月总收入则为6688元，其中，每月平均5001元至8000元区间的收入家庭仍是购车主力，占到23.4%，家庭月总收入1万元以上的占11.3%，月收入2000元收入群体的购车比例有所下降。此外，4年间，国内车主首购车的比例增加了10%，2006年有82%的车主是首次购车，这充分反映出国内汽车消费增长的迅猛势头。