金融分析师预计，克莱斯勒公司目前的价值约为５０亿美元，大大低于１９９８年它与德国戴姆勒－奔驰公司合并时的３５０亿美元。
戴－克集团上周宣布克莱斯勒整改计划时曾表示，为解决克莱斯勒面临的问题，“所有选择”都会被考虑在内。
受燃油价格高涨影响，一向以生产高油耗皮卡和大型ＳＵＶ见长的克莱斯勒公司经营陷入困境。２００６年，该公司亏损额达到１４．７亿美元，成为戴－克集团沉重的财务负担。
◎ 现代汽车公司否认有意收购克莱斯勒
韩国现代汽车公司１９日否认了媒体有关它有意收购美国克莱斯勒公司的报道。英国《泰晤士报》网站近日报道说，现代汽车公司有意加入对克莱斯勒公司的竞购，以期进入克莱斯勒在美国的分销网络。现代汽车公司发言人１９日公开表示：“我们没有考虑收购克莱斯勒，因为我们自己的事情都忙不过来。”
◎ 戴姆勒—克莱斯勒要分家 新伙伴可能来自中国
2月14日是西方的情人节，然而就在这天，9年前联姻的德国戴姆勒—奔驰和美国克莱斯勒却传出了要“分手”的消息。据英国《金融时报》报道，戴姆勒承认这个商业联盟存在缺陷，已同意全部或部分出售克莱斯勒公司。有美国媒体猜测，中国企业可能会成为克莱斯勒品牌的新买主。
◎ 戴－克与通用就出售克莱斯勒一事进行磋商
德国《经理人杂志》１４日在其网站上报道说，戴姆勒－克莱斯勒公司正在与美国通用汽车公司就出售处于亏损状态的克莱斯勒一事进行商讨。
◎ 为扭转严重亏损局面 克莱斯勒2月将拿出重组方案
美国克莱斯勒集团４日宣布，公司下个月将拿出重组方案，以扭转北美市场销售下滑导致的严重亏损局面。
２００６年克莱斯勒在美国国内的销售下跌了７％，虽然海外市场销售增长约７％，但全球总销售仍下跌约４．５％，总亏损预计为１３亿美元。其母公司戴姆勒－克莱斯勒２００６年在美国的销售退居第四位，被日本丰田公司赶超。
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