加价５００万 神秘北外滩摩天轮地块零竞争出让
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加价５００万，上午挂牌下午开标；１４．６５亿元，独家到场即刻签约
高调的第一次，低调的第二次。北外滩摩天轮地块的二度出让昨平淡收场，唯一入围的上海汇港房地产开发有限公司在挂牌截止前几小时以１４．６５亿元报价，最终也以这一高出底价极其有限的价格顺利摘牌，从挂牌截止时间到摘得地块签订意向协议，整个过程没有任何竞争对手，前后总共不到５分钟。
独家挂牌 现场没有出现竞争对手
在昨日中午１１点之前，入围企业的身份对于外界来说依旧是个谜。
根据２００６年５号公告的出让规则，如果具备摩天轮地块竞买资格的企业数量少于３家，则地块将进行挂牌出让，若多于３家则为招标出让。２００７年１月２９日，房地局突然发布补充公告，称摩天轮地块出让将采取挂牌方式，但对于具体的企业身份和数量均只字未提，并且进一步说明，具体的挂牌信息以及挂牌文件只发给入围的企业——一切信息对外严格保密。文件中所称的资格审查，似乎主要取决于企业事先的报价——出让文件称，凡符合竞投买资格，且在竞买申请书中承诺的最低竞买价不低于出让人设定的出让底价的申请人，均将被接受而入围。
让这一切倍显神秘的是，在开始接受挂牌的第二日１月３０日到截止日２月９日上午１１时这段时间内，虽然确定了１４．６亿元的底价和５００万元的增价幅度，但始终未有任何企业报价。直到昨日１１时０２分左右，浦江办的公告栏中才有了显示：上海汇港房地产开发有限公司报价１４．６５亿元。根据现场某工作人员的解释，这是仅有的一家入围企业。按照挂牌规则，在仅有一家企业报价情况下，挂牌截止时间到来后，摩天轮地块就不需经过现场竞价，直接被该企业摘得。
事实也正是如此。昨日下午接近２时，汇港的两位代表以及出让方相关人士在浦江办白色办公楼二楼就座。下午２时，摩天轮地块挂牌截止时间到，不到５分钟后就有工作人员下楼休息。虽然记者无法进入会场，但是从工作人员与保安的对话中，就可以明白无误地知晓摘牌已经结束。“连５分钟都不到。”工作人员神色轻松，而价格也正是汇港报出的１４．６５亿元。
14.65亿元报价仅比底价高出５００万
按照事先的资格审查，由于最后入围企业数按照事先各自报价确定，低于底价的均不会被接受，从汇港一家入围情况推断，看来报价高出１４．６亿元的企业只此一家。由于和黄等巨头事先透露过无意于参加摩天轮地块的角逐，各家企业发展战略不同，那么只有一家企业的报价高于底价也情有可原。
不过，对于企业而言，报价高或许并不难，难得的是要高得恰到好处——因为入围企业最后拿地的价格，都不会低于自己在资格审查时所报的价格，而报价一旦高出底价甚多，又出现没有人参与竞争的情况，那么最终拿地的企业就要平白无故多交一大笔钱，要将此间的微妙差异拿捏准确，实非易事。
这两点，汇港都做到了。不仅成为唯一的入围者，而且报价仅仅比底价高出正好一个增价幅度——５００万元，最终毫无悬念地取得摩天轮地块。
低调买家 外资大股东刻意“藏身”
５分钟内，摘牌结束。２０分钟后，作为竞得者的上海汇港房地产开发有限公司的两名代表终于现身，从二楼缓慢走下。“我们还有会要开。”对于记者的采访要求，王先生立即婉拒，连名片也不愿递换，而记者要求对方透露一些汇港房产的背景，王先生还未表示是否愿意回答，记者就被浦江办的工作人员拦到了一边。
这不由让记者想起几周前摩天轮地块的答疑会结束后，几位前来参与答疑的企业代表都守口如瓶，甚至连自家姓名都不愿意公开，如此低调，不由得让人感叹出让方对于地块信息以及参与企业的保护。
记者查阅公开资料，在上海市房地局网站上发现，上海汇港房地产开发有限公司于２００７年１月９日刚刚注册成立，经营范围为“在受让地块内从事房地产开发、经营；自有物业管理以及相关配套服务”，注册登记类型为“合资经营企业港或澳、台资”。不过，记者查得汇港法定代表人陆海祜是上港集团的董事长——不难想象，汇港大股东之一，原来可能是“土地主”的上港集团，但是其另外的出资方到目前仍不得而知。
看来，不仅仅是精确的报价，从注册成立专门的项目公司到拿地，前后一个月时间，上海汇港不仅算得精确，也做好了充分的准备。
对比第一次和第二次的出让，虽然投标竞争的激烈程度天差地别，但最后摘得地块的企业都是做好了充足的准备。
形式上，这次精准的报价，以及毫无竞争的夺标与上一次截然不同，第一次出让时定位为“摩天轮”的思路也巧合般地对了华门集团的胃口——当年虹口区政府先放风发出摩天轮规划，由此，世界第一摩天轮“上海之星”应运而生，招标的条件随之变得另类。随后是沸沸扬扬的几度设计比稿，将确定的方案再推倒重来，等待“更合适”方案。然后，一直致力于摩天轮开发的华门集团现身，最后确立包括华门在内的两家竞买人，经过３７轮竞价后，华门以１４．５８亿元摘得地块，华门不得不感谢“摩天轮”定位的优势。但前后两次出让的结果又是如此的相像——似乎都是为夺标企业度身定制一般。
13962元/平方米 楼板价第一已成为历史
２００５年初，华门以１４．５８亿元拿下摩天轮地块；２００７年初，汇港以１４．６５亿元拿下同一地块。前后相差７００万元，总价抬高的空间极其有限。然而，由于规划指标巨变，摩天轮地块如今１３９６２元／平方米的楼板价已经恢复到一个相对理性的水平。
一方面，摩天轮地块目前的底价虽被抬高，但容积率也相对改变，这让第一次出让时超过３４０００元／平方米的楼板价成为历史。相对于去年李嘉诚的长实系以１０４００元／平方米楼板价从富都国际手中受让陆家嘴滨江的Ｘ３－２地块而言，摩天轮地块１３９６２元／平方米的价格虽然较高，但从一级市场上拿地毕竟与二级市场转让土地有所区别；这一价格也高于李嘉诚２００５年６月底拿下的陆家嘴竹园商贸区地块时１２０００元／平方米的楼板价，不过在竹园地块面积将近９万平方米的庞大体量对比下，占地仅３．５万多平方米的摩天轮地块昨日的楼板价也并非高得离谱。
另一方面，虽然１３９６２元／平方米的楼板价加上建筑成本最终导致成本并不算低，但还是不及２００６年金光集团投得的北外滩另一幅重要地块——客运中心地块，以及２００７年上海电力房地产夺得河南北路天潼路地块的楼板价。
２００６年１月，金光纸业和香港建设以３５．２８８８亿元的价格拿下了北外滩中心北侧地块，楼板价达到１４１１６元／平方米，该地块可谓与摩天轮地块最接近的竞争“参照”地块；时隔一年，２００７年１月，２００６年４号公告中的天潼路地块摘牌，经过８０多轮竞价以１．５７５亿元被上海电力摘得，楼板价高达１４３２３元／平方米，同样超过摩天轮地块此次出让的楼板价。
尤其是对比上海新鸿基以３１．８５亿元拿下的规划为商业金融、商业住宅的陆家嘴潍坊新村地块（楼板价高达２０１７８元／平方米）以及摩天轮地块第一次出让时更加惊人的近３５０００元／平方米的楼板价，此番摩天轮地块出让的地价确实理性了许多。
长宁虹拓区地块下周摘牌
同样在昨日摘牌的还有占地２．６７万平方米的轨道交通７号线耀华路商用地块。该地块也只有一家企业入围，因此最终未经过现场竞价，上海环通建设开发有限公司以５．１７亿元，高于底价２００万元的价格摘得地块，楼板价为４８４０元／平方米，折合亩价为１２９１元／平方米。
同时，下周一５号公告中的长宁虹拓区地块也将迎来摘牌。该地块位于仙霞路以北，遵义路以东，占地面积１．８１１万平方米，底价８．８亿元，规划为商办。由于答疑会上各家知名企业现身，而且该地块平整，地理位置优越，业内预计争夺将会十分激烈。不过截至记者发稿时，房地局相关网站上尚未有资料显示有企业前来挂牌。
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