2007年，奇瑞在销售布局上已经开始为其100万辆的产销目标打基础。按照奇瑞思路，根据车型均衡分布（MPV，SUV，轿车）、销量分布以及高中低3个档次这3个原则来实行分网销售。“从平衡的角度看，一张销售网络里有3款车比较合适，因此4张网络至少要有12款车，现在看起来还不足以支撑4张网，因此可能会根据经销商的具体实力进行分配，一部分经销商两个车型，一部分经销商会有三个车型，奇瑞达到年产销100万辆的时候预计每个经销商会有五六款车型。”李峰说。

　　瑞麒为奇瑞MPV总品牌

　　目前，奇瑞4张销售网络对应奇瑞的4个销售部门，分别是旗云部、瑞虎部、A5部和瑞麒部。事实上奇瑞在梳理销售渠道的同时也在重新整合品牌构架，旗云部包括目前的东方之子、旗云和即将上市的开瑞；瑞虎部则包括瑞虎、QQ和V2（未上市）；A5部目前是A1（未上市）和A5；瑞麒部有V5和QQ5（未上市）。此外，“瑞麒”将成为奇瑞MPV的总品牌，而瑞虎则是奇瑞所有SUV的总品牌。目前奇瑞品牌规划还没有完全定稿，但是基本上按照SUV、MPV、A系列和微型车这样的结构来分品牌。奇瑞将成为母品牌，而瑞虎、瑞麒等将成为子品牌。

　　某品牌经销商在区域内一家独大

　　据介绍，奇瑞的分网销售将以“独家代理区域连锁的模式”进行各自网内的品牌销售。比如一家经销商在海淀区，负责A系列品牌销售，那该经销商就将在海淀区内除了4s店外，还要建立自己的直营网络或者二级经销商。

　　“你要做这个牌子，你就是这个区域的老大，分田到户，责任制。”李峰解释，“奇瑞要帮助经销商做大，在经销商队伍里面发展30到50家超钻级经销商（年销量达10000辆以上），那奇瑞的销量也就有了一定的保障。”

　　依据经销商忠诚度给予不同政策

　　奇瑞要做大做强经销商，除了保障销量以外，还为了增强经销商对奇瑞的忠诚度。为此，奇瑞给出了“两年承诺”，奇瑞认为，中国汽车流通领域到最后会发展成不同的阵营，而整车厂之间的竞争将表现为各个不同阵营经销商之间的竞争。现在整个中国汽车竞争格局没有清晰明朗化，将有一个激烈的洗牌过程。经销商不知道哪个品牌会带来好的前景、哪个品牌未来会被淘汰掉，因此为了保证利益选择多品牌经营，建多个品牌的店面，认为“东方不亮西方亮”。

　　李峰表示，目前厂家和经销商应进入一个长期的战略同盟的阶段，在同一竞争级别中，你选了很多的产品和品牌的话，最后对你一定是不利的。厂商过度开发经销商，对经销商也是一种伤害。因此，奇瑞选择了和经销商之间两年的承诺制，并签订书面的协议。“不完全是排他性协议，我们给出7种选择，经销商可以自由选择。”李峰说“这7种选择是：只做奇瑞一个品牌；做奇瑞品牌并逐步放弃其他品牌；做奇瑞品牌但是也不放弃其他品牌等，按照对奇瑞品牌的忠诚程度排列组合而成的。我们会根据经销商的选择，给予不同的政策支持。”

　　助经销商做大

　　奇瑞资料显示，2006年19家钻石级经销商汽车销量占奇瑞汽车销量的20％左右，销售占21％。