统一置换新车后，部件故障层出不穷，短短三四个月的时间里，“问题汽车”已达数十辆。
昨日，来自桐梓县的48位出租车车主集体驱车赶到贵阳，就相关问题向经销商讨要说法。
记者获悉后赶到贵阳市花溪大道凤凰路口，48辆出租车停在“贵州天晴汽车销售服务有限公司”的门口，出租车车主站在门外，称是等待汽车经销商的出现。一位姓兰的车主说，这些出租车全是从桐梓县开过来的。
兰先生说，2006年9月至12月间，他们40多位出租车车主为了响应有关部门的号召，陆续将各自的旧车换成排量为1.6升的“旗云之星”汽车。可是，车主随后发现这批汽车毛病不断，主要表现在：水箱、压缩机、球笼等部件易坏，后备箱、雨刮、驾驶座等操作不灵，故障灯无故亮启等。兰先生说，这批新车中行驶里程最大的也不到1000公里。
据称，由于车辆故障多，返修率高，许多车主都表示出极大的愤慨。今年1月21日，“旗云之星”在桐梓县集体停运。在与经销商接洽未果的情况之下，车主决定集体驱车赶到贵阳，要向经销商讨要说法。
据了解，48位出租车车主集体驱车赶到贵阳后，事件立即引起相关部门的重视。昨日，相关部门牵头组织“旗云之星”经销商与这批来自桐梓县的车主开会协商解决此事。据称，经销商方面曾答应向每位车主赔偿5500元，但车主拒绝接受。同时，另有消息称，这批车主目前已经提出退车和经济赔偿的要求。
