商用车公司总装配厂元旦一上班即开始上量拉练。该厂各项技改技措项目行动早,落实到位,一月份上量拉动虽然紧张,但生产组织有条不紊。同时,生产、采购、技术、质量等部门关口前移,密切配合,加强协作,增强主动性,提高预见性,确保了总装线整车装配忙而不乱,生产、入库不断档。
为稳定地提高班产量,该厂部署挖掘潜力的措施方法,制定了日保周、周保旬、旬保月的行动方案。为确保班产数量和入库量相等,该厂在工作场地和机械设备局限的情况下,每天及时调度,以保证产能和入库平衡。另外,每天召开班组长以上人员的班前会,厂领导亲自参加,组织协调,根据当天定单和配件资源供应现状合理布置当天排产顺序,保证生产过程中的问题日清日结,为第二天生产做好准备,确保下线调试。
该厂总装二车间通过缩短各工序装配时间,重新划分工作场地等措施,顺利跃过日装车15辆大关,确保准时完成整车入库。
为提供合格优质的驾驶室,总装配厂车身车间把金王子系列驾驶室国产件总装作为今年工作重点。通过开展现场比武、教学,提高焊接质量等措施,使单班生产能力达到35辆,确保了大线整车装配进度。
总装配厂车架车间在暂时不能提高设备性能的情况下,以原有人员,及时组织两班生产,增加产品储备,确保整车装配。为保证新车型质量,他们自主研制了纵梁钻孔模板,突破了车架钻孔工序的瓶颈,车架生产每天稳定在42辆左右,满足了装车需求。
由于斯太尔豪骏系列新产品后桥装配新型平衡悬挂和V型推力杆等技术的改进,与其他车型相比装配工艺及流程不尽相同,难度较大,给今年该车生产装配带来许多不便,一度影响了装配效率。问题出现后,商用车公司立即组织技术部、质量部及总装配厂等有关部门人员共同研究,制定措施,迅速整改。总装车间密切配合,通过简化配置单及表格,让操作者便于掌握要领;质量检查员及时跟进,深入车间工位,点对点向操作者传授技术等措施,提高了工作效率。
为提高装检一次合格率,确保整车及时入库,商用车公司总装配厂及时开展“争当免检调车工”活动,充分调动一线员工的生产积极性,提高专业技能,保证整车装配质量。同时,按照质量分工负责的原则,他们制定了上下分装工位、工序之间质量级保办法,发现问题及时反馈,把质量问题解决在生产过程中,减少了调车工序的压力,确保整车质量的稳定。
该公司各有关部室相互协作,积极为生产一线服务,工作关口主动前移,及时搜集、反馈信息,确保零部件及整车生产、发交信息的畅通和工作进展等情况及时通报有关领导知晓、掌握。
商用车公司各零部件生产厂为确保集团整车生产厂装配,克服了各种困难,通过技改技措进一步提升生产能力的同时,采取增开双班、干部放弃休息等措施,积极增加产品储备,保证装车发交。为确保装车,各零部件生产厂在两个整车装配厂都增派驻了多名24小时现场信息员,保证了及时到位的产品服务和信息的及时反馈沟通。
商用车公司汽车部件厂、车轮厂的工厂在搬迁的同时,克服各种生产、生活上的艰难困苦,保证按时保质保量的发交产品,实现了搬迁生产两不误。