多重利好刺激 深圳龙华坂田二手楼“钱”景看好

龙华、坂田两个片区虽然分别属于宝安和龙岗两个不同的行政区，但是它们的衔接性比较强，具有很多共同的特性，在整体开发上面也保持着同样的基调。所以，龙华、坂田房地产市场可作为一个整体区域来分析，简称龙坂片区。

龙坂片区的房地产发展开始于2000年，众多著名地产商进军龙坂区，涌现了美丽365、风和日丽、锦绣江南、丰泽湖花园、世纪春城、四季花城、万科第五园、万科城、中海日辉台、月朗苑等为代表的大盘，提高了龙坂区的知名度，提升了区域的楼盘档次，增强了片区的整体竞争力，对市内的置业群体具有很大的吸引力。

根据统计，2004年龙坂区二手楼均价为4204元／平方米，2005年均价为4798元／平方米，2006年均价已经突破6000元／平方米，2006年12月份市场均价更是已经达到6386元／平方米。龙坂片区住宅市场的崛起，已是不争的事实。

除了深圳整体楼市的利好影响，龙坂片区还有众多自己独有的利好，这些利好将会进一步刺激价格的上升。

地理位置优越

龙华坂田与福田中心区仅隔着梅林关，被称为福田区的“后花园”，地理位置非常优越。随着福田中心区的快速发展，它将无法承载日益增长的居住需求，龙华坂田将承接中心区的生活配套功能，是中心区的延伸带和生活居住中心。

交通利好频传

龙华坂田地理位置的优越性，主要体现在交通网络上。虽然龙坂区一度被人认为是交通不方便的地带，但目前这种状况正在逐步改变。

目前已经有梅观高速公路、机荷高速公路、布龙公路、石观公路、平南铁路等线路贯穿龙坂区；梅龙大道、福龙公路、新区大道、南坪快速路也正在建设当中，南坪快速一期西段已建成通车；正在规划兴建的“地铁四号线”、“轨道六号线”、“轨道十一号线”，将使龙华与深圳中心区实现全面对接。规划中的北京到深圳、上海到深圳两条准高速铁路的交汇点计划坐落龙华，它将使龙华成为深圳最大的客货运输枢纽。

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