广州未来3年每年增5万停车位 康王路将连机场路

记者：广州市政府今年将采取哪些具体的举措来解决停车难的问题，并进一步优化广州的交通布局？

张广宁：交通这个问题对于广州这样的特大型城市来说确实是个老大难问题。为解决交通问题，政府已经有了一套计划，首先当然是要加强交通基础设施、交通网络方面的建设。另一方面，还要加强本市区的交通网络建设，目前市里已有了计划，将打通一批断头路。比如荔湾区的康王路这一南北向大动脉，市政府要把他打通，沿荔湾湖下行接广园新，最后连接机场路。【延伸阅读：广州"亚运村规划"公布 地铁+快速公交+水上交通】

此外，广州市还将推行公交优先的战略。地铁作为公交的一种途径，到2010年，广州的通行里程将达到255公里，比去年的116公里要大幅提升。当然，地铁口设置的问题，市政府也已责成地铁公司和规划部门予以关注，争取多设地铁出口。而有关快速公交的方案也已研究了两年，目前已决定在中山大道进行试点。随后，广州还将实行公交车、地铁一卡通，市民坐地铁、公交车出行可享优惠，由财政来进行专项的补贴。通过这一系列的举措，让市民切实感受到还是公交最方便，引导他们回归到公交工具上来。【延伸阅读：天河公园某楼盘300名业主通宵排队 争租150车位】

对于停车难的问题，市政府已进行充分关注。未来3年内，广州市将采取用规划来引导新建筑建设停车场等方式，来达到年增车位5万个的目标。此外，市政府也已在考虑使用一些烂尾地块建设停车场，并就部分马路停靠汽车的问题进行了研究，已允许一些马路单边可以停靠车辆。广州市还将对一些货运站场进行迁建，通过调整城市布局，将一些老是引发交通堵塞的货运站场给迁出去。【延伸阅读：8000停车位!巨无霸地下车场将现天河解决停车难】

要解决广州的交通问题，接下来广州还将加大处罚力度，提升交管水平。当然，有关部门也应重新检讨人行道、天桥、红绿灯的科学设置问题，争取减少因这些问题引发的交通事故。

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