华南快线将连通临江大道 新光快速二期08年完成

珠江新城的重大工程建设引人关注，昨天记者跟随天河区人大代表视察珠江新城重点建设项目进展情况，广州市建委负责人向人大代表们透露, 广州正在实施新光快速二期工程（含猎德大桥）的建设，争取2008年完成。为缓解黄埔大道的交通压力，广州拟在新光快速建好后，在临江大道与华南快速交汇处，建设华南快速路上下临江大道的匝道，分流一部分从华南快速进入市区的车辆。【延伸阅读：安全隐患:新光快速路标识不清让市民多走冤枉路】

新光快速二期2008年完成

临江大道向东延至大观路

目前，黄埔大道、华南快速干线、广州大道构成珠江新城外部的交通主干道。为减轻黄埔大道的交通压力,广州于去年底实施了黄埔大道隧道东、西进出口交通整治方案。

据介绍，广州正在实施新光快速二期工程（含猎德大桥）的建设，争取2008年完成。为了给黄埔大道“减负”，待新光快速建好后，将在临江大道与华南快速交汇处，建设华南快速路上下临江大道的匝道，分流一部分从华南快速进入市区的车辆。

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此外，临江大道目前已经延伸到员村，未来将继续往东延伸经过电厂至科韵路，然后延伸至车陂南路与车陂路连通，然后一路连通大观路，将建成一条东西向的快速通道。

海心沙广场2009年底完工

新电视塔同时是抢险中心

市建委负责人透露，海心沙市民广场占地16万平方米,计划2007年6月开工，预计2009年12月完工。今后，进入海心沙岛的所有车辆都将从地下隧道过江抵达小岛。

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根据规划，海心沙岛中心将建设中心广场、市民聚会广场和水上表演场，中心广场底下将建设一个可容纳300辆小车的停车场；海心沙岛将建设滨水吧、游船码头和“四季花园”主题公园，而在二沙岛附近还将建设人工沙滩。目前，政府部门正在考虑是否要建设一条电视塔通往海心沙的下穿隧道，方便市民观光。

新电视塔已于去年开工建设，预计2009年完成。据透露，电视塔塔顶也将变身为斜坡形屋面的世界最高城市观景平台广场，有半个足球场那么大，还设有看台。相关的负责人介绍,观光塔不仅有观光的功能,还是未来广州的交通指挥、抢险救灾应急指挥中心,另外,城市智能化指挥系统也将设在此。

珠江新城集运系统长4公里

地下三层可提供5000车位

珠江新城核心区是珠江新城的重要组成部分，珠江新城核心区的市政交通项目是目前广州乃至全国规模最大的地下空间开发项目，由地下三层组成。

负一层是核心区的交通枢纽，设置地下车站厅，包括公交站、旅游大巴总站、出租车停靠站，接通地铁3号、5号线珠江新城的地下通道。负二层主要设置有地下集运系统站厅、地下车库、设备用房，都和地下空间、周边建筑相互联系。负三层主要由地下集运系统站台和集运系统隧道组成。

地下集运系统北起林和西、南至赤岗塔，全长4公里，每500米就设一个站，共设9个站。2006年7月开工，2009年12月完工。

据悉，核心区的地下空间建筑面积达到40万平方米,地下三层建成后将提供5000个小车位，50个公交车及大巴停车场，地下人行、车行通道达到20万平方米。珠江新城核心区的地下停车场将发挥共享的作用，比如很多人到歌剧院看演出，歌剧院停车场的车位不够，就可以停在图书馆或者博物馆下面的停车场。

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