新华网北京１月１１日电（记者
张毅）中国汽车工业协会１１日发布的最新统计显示，２００６年我国自主品牌汽车市场占有率继续提升，分别占乘用车和轿车销量的４１．４７％和２５．６７％。
统计显示，２００６年乘用车全年销量首次超过５００万辆，达到５１８万辆，其中基本型乘用车（轿车）销量达到３８３万辆，占乘用车销售总量的７４％。自主品牌乘用车全年累计销售２１４．６７万辆，占乘用车销售总量的４１．４７％，其中自主品牌轿车累计销售９８．２８万辆，占轿车销售总量的２５．６７％。
２００６年最畅销的十大轿车品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、桑塔纳、夏利、ＱＱ、雅阁、帕萨特领驭、旗云、花冠，自主轿车品牌夏利、ＱＱ和旗云榜上有名。２００６年销量排名前五的ＳＵＶ品牌是：长城哈弗、现代途胜、奇瑞瑞虎、本田ＣＲＶ和长丰猎豹，自主品牌占了三个。２００６年ＭＰＶ销量排名前五位的品牌是：别克ＧＬ８、奥德赛、瑞风、风行和普利马，自主品牌占了两个。
2006年轿车销量排名前十位厂家揭晓奇瑞跃居第四
据中国汽车工业协会１１日发布的最新统计，２００６年轿车销量排名前十位的企业共销售轿车２５９．０６万辆，占轿车销售总量的６７．６６％。上海通用连续两年位居十大轿车厂家榜首，奇瑞汽车由七晋四，一汽丰田替代了一汽夏利。
2006年轿车企业销量排名
| 企业名称 |
销量（单位：万辆） |
| 1、上海通用 |
３６．５４ |
| 2、一汽大众 |
３４．１２ |
| 3、上海大众 |
３４．０６ |
| 4、奇瑞 |
２７．２４ |
| 5、北京现代 |
２６．１８ |
| 6、广州本田 |
２２．４３ |
| 7、一汽丰田 |
２１．０４ |
| 8、吉利 |
２０．４３ |
| 9、神龙 |
２０．１３ |
| 10、东风日产 |
１９．８９ |
２００６年十大轿车厂家依次是上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞、北京现代、广州本田、一汽丰田、吉利、神龙和东风日产，分别销售３６．５４万辆、３４．１２万辆、３４．０６万辆、２７．２４万辆、２６．１８万辆、２２．４３万辆、２１．０４万辆、２０．４３万辆、２０．１３万辆和１９．８９万辆。
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2006年我国117款新车型上市 30多款属自主品牌
在2006年推出的新车型中，有30多款属于自主品牌。
经过多年来的自主研发和创新，一汽、长安、华晨、奇瑞、吉利都推出了具有完全自主知识产权的全新车型，这些车型，既有长安奔奔、QQ6一类经济型轿车，也有一汽红旗HQ3、奔腾、中华骏捷等中高档轿车，充分展示了自主品牌汽车的巨大进步。[详细]
不再“光说不练”
自主品牌脚跟站稳、渐成气候
关注：
每年的汽车业年度盘点，自主品牌都是不可或缺的一项。人们对自主品牌企业的期望从来都是那么殷切，这也无形中给了企业很大的紧迫感。行业人士的唇枪舌剑与媒体的推波助澜，让许多“有心挣钱、无心自主”的企业脸面尽失，唯一能重获认可的方式就是真正投入到自主创新中来。与前两年只要谈自主，就会有人捧场的情形不同，汽车业的“问题与主义”之争已经基本分出了胜负。人们厌倦了一些企业光说不练的假把式，要看着你拿出真凭实据来。
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2007年：自主品牌汽车需要跨越新门槛
奇瑞汽车有限公司有关人士近日介绍，2006年奇瑞汽车销量突破30.5万辆，稳居中国乘用车四强。在2006年中国十大汽车集团中，奇瑞以同比超过60％的销量增幅成为国内成长最快的主流汽车企业。
2007年伊始，奇瑞旗云轿车累计销售突破了30万辆，成为保有量较大的自主品牌经济型轿车之一。而2006年初，奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀在奇瑞第50万辆汽车下线仪式上表示，2007年奇瑞将迎来第100万辆汽车的下线；2010年奇瑞要实现年产销100万辆的规模。
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