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现在已经没有人怀疑中国人买不起高档汽车了。而中国何时成为全球第一大高档汽车消费市场，才是汽车厂商们津津乐道谈论的话题。身为捷豹、路虎中国区总裁的瑞德夫昨天说，中国高档汽车的保有量远远超过了俄罗斯。
全球SUV行业的领先品牌英国路虎昨天对外称，2006年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到2709辆，与去年同期相比，销量增长幅度高达91％，其中路虎发现3销售量为1417辆，路虎揽胜为514辆，路虎揽胜运动版为398辆。中国市场已经连续两年成为世界上高档汽车品牌增幅最快的市场。与此同时，在刚刚过去的一年中捷豹在中国市场的总销量达到1012辆，销量同比增长58％，其中捷豹XJL皇家加长版的增长率达到206％，捷豹S型的增长达到37％。
通用中国昨天提供给记者的数字同时显示，凯迪拉克在中国市场实现了2830辆的销量。而诸如保时捷、法拉利等全球高档汽车品牌在中国的销量也达到了1000辆左右。奥迪的销量超过了8万辆，宝马和雷克萨斯的中国市场销量也接近3万辆。
虽然从数字上看，高档汽车品牌的数千辆的销量和普通品牌的10万辆相比相去甚远，但是这些高档汽车品牌的身价个个都在百万元左右，其数千辆的销售收入远远高于普通汽车品牌。有统计数据显示，目前中国每年能容下的高档汽车品牌的数量为20万辆，且会以每年50％以上的幅度增长。
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