三环线西环高架桥今通车 车过白沙洲大桥不再绕行
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今日下午4时18分，三环线西环段高架桥将建成通车。至此，22公里长的三环线西环段正式打通，武汉三环线建设“首战告捷”。到2010年，武汉市第一条快速路——三环线将全部完工。
高架桥主要供过境车辆快速通行
据介绍，三环线西环段西起汉口额头湾，经长丰桥至白沙洲长江大桥北岸，全长22公里，于2001年投入使用。但该段道路中的318国道至白沙洲大桥5.8公里路段建在泥塘之上，经重载车辆碾压导致路基失稳，变成一条“搓板路”。2005年9月15日，正式开工将其改建成高架桥，桥面宽25.5米，双向6车道，设计时速为每小时80公里。
高架桥西起318国道的汪家嘴立交，经芳草路、四新中路、梅子路、连通港路，东至鹦鹉立交，接白沙洲大桥，长5.8公里。沿线有汪家嘴、梅子路、鹦鹉三大跨线立交。高架桥上主要供过境车辆快速通行，桥下道路建设成开发区与四新地区的区域性道路，为双向4车道，设计时速为每小时40公里，预计明年6月份完工。
从东西湖到武昌提速
“太好了，我开车去武昌街道口上班，再也不用为单双号过江发愁了，至少可省半个小时的车程。”昨日，得知即将通车，家住东西湖吴家山的孙小韦十分高兴。
孙小韦介绍，他每天开车从东西湖到武昌街道口，大多数时候不得不绕个大弯，走长江二桥，“汽油都浪费了不少”。
“以后从额头湾上三环线，一直飙车到白沙洲长江大桥下，然后走白沙洲大道，再从武太闸到街道口。”孙小韦说，他早就安排好了新路线。
过境车辆不扰武汉新区
武汉市城市路桥收费管理中心负责人介绍，三环线西环段建成后，避免了过境车辆对武汉新区内部交通产生干扰，避免了人为隔断新区，同时分流四新新城的交通流量。
交通专家指出，等到三环线南环段也建成后，武汉市过境车辆主要流向的西北——东南交通都可以分流，过境车由外围走三环线，避免了穿越城市中心区，武昌站及梅家山转盘处交通负担将大大减轻。
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