西部通道将成“黄金通道” 深圳交通将得到好转

强劲助推物流港口发展有效改善城区交通环境

西部通道将成“黄金通道”

深港西部通道通车已进入倒计时。这条被各界誉为“黄金通道”的工程启用后，将使深港之间的物流、人流、资金流更加畅顺，带动经济、交通和两地全方位合作的进一步升级，深圳城区交通将得到进一步好转。

城区交通改善噪音减少

西部通道通车后，大量货柜车将从目前的皇岗口岸分流到此，城区交通将“更上一层楼”，北环大道等干道更畅顺，城区的噪音和废气也将减少。

业内人士表示，西部通道通车后，过境车辆的重心将移向地域相对广阔的深圳西部地区，实现过境交通“东进东出、西进西出”的合理格局，货柜车运行效率将大大提高，有利于物流、商贸和制造企业降低成本，缓解其他口岸的巨大压力。

深圳物流迎来利好

现代物流业是深圳着力发展的支柱产业之一。业界普遍认为，西部通道通车进入倒计时，对深圳物流业是一大利好。西部物流公司负责人表示，西部通道将使物流业的重心分布更均匀，有利于企业拓展货源，开拓更多配套服务。整个西部的交通环境也将改善，方便香港码头的集疏运系统。深港西部通道通车后，经由西部通道前往东莞，车程至少节省半小时。

专家表示，深圳西部港区的妈湾、赤湾、蛇口港区组成的物流中心，是珠江东岸“港深莞穗”都市带上的重要枢纽点，西部通道将增强该物流中心区域的发展后劲。此外，口岸畅通必提高物流运转效率，拓展深圳经济发展腹地。因此，深港西部通道对我市提高通关效率，加快推进泛珠三角区域经济合作具有重要意义。

深港合作增添助力

过境交通的拥堵，曾一度阻碍深港两地进一步密切合作。根据香港路政署提供的报告，深港之间现有陆路跨界通道，交通流量年均增长率达5％，数年后这些跨界通道的容量便将饱和。

西部通道通车后，最直观的受益者是两地进出口业。据香港特区政府估计，在2020年前，西部通道带来的净收益有望达到1750亿港元。同时，该通道将带旺香港西部地区这一经济“低洼地”，促进香港整体工业布局合理化和资源配置优化。

进出口在深圳经济中占有举足轻重的地位。西部通道通车后，将进一步降低进出口运输成本，提高物流运转效率。这条黄金通道作为亚洲最大的陆路通关口岸之一，将为香港打造亚洲商贸和物流枢纽助一臂之力。

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