据毕马威会计事务所面向全球150位轿车工业高管进行的一项调查，由于亚洲厂商崛起、产能过剩和原材料成本高等因素的影响，全球轿车工业在未来5年将继续进行整合。参与调查的亚洲汽车界高管中有超过80%的人士认为结盟、合并等整合业务将增加，而来自北美、东欧和西欧的受访者中分别有58%、56%和32%的人员认同上述发展趋势。同时，有57%的人士认为结盟是主要的整合方式，这有利于在厂商之间分摊高昂的产品开发成本。专家指出，全球轿车业产能过剩是面临的主要问题，减少产能和发展有竞争力的成本结构是重中之重。超过40%的受访者认为2006年全球轿车工业产能过剩11-20%。中国轿车工业的发展被普遍认为将加剧产能过剩问题。79%的高管人员预测中国品牌将进一步发展，71%的人士认为北美品牌的市场份额将有下降。