今年，SUV市场因国家出台的鼓励小排量汽车发展和油价一直飙升而受到很大限制。不过根据预测，进入明年以后，SUV价格将逐渐趋近平民化，在所谓的黄金排量2.0-3.0之间的SUV将得到一个新的发展空间。对于那些车价在20万-40万元之间的进口SUV车，未来市场的空间仍不可小觑。
    
    中高档SUV升温
    
    今年以来，包括日本、韩国、美国和德国四个汽车生产大国，在东莞市场都投入了一定款式的SUV汽车。如今年风头甚劲的凯雷德、大众途锐、丰田霸道、韩国双龙连续推出爱腾、雷斯特、享御三款车，它们的纷纷入市，基本代表着目前中高级SUV市场的风向标。
    
    与前两年低端SUV走俏市场所不同的是，今年的北京国际车展上，中、高档SUV也显现出升温的势态。而在东莞市场上，不少消费者对SUV是相当青睐的。因此，尽管并非车市中的主流产品，它们仍然吸引了众多商家争食。
    
    SUV难做家庭第一辆车
    
    业内人士分析指出，虽然SUV汽车不错，但它却无法取代小汽车做家庭第一辆车的整体趋势。
    
    除了时尚与个性人士，多数家庭购买第一辆车时，首先考虑实用性与经济型。而由于SUV不同于轿车的越野功能，更追求空间宽敞，动力强劲，汽车自重大，油耗高，难以进入买第一辆车的车主的视野。
    
    近年来，SUV的高油耗成为最影响消费者购买的因素之一，从目前市场表现来看，经济型或中级轿车仍是家庭第一辆车的首选。
    
    韩国、国产SUV成新宠
    
    不过从今年的市场来看，韩国和国产的SUV因不断推出新款，引起不少顾客的关注。特别是韩国四大汽车商家基本都已加入东莞市场的竞争，韩国的现代、起亚、双龙等都纷纷抢滩东莞，使得未来SUV竞争更显得“同门相争”。
    
    东莞唐龙车行总经理刘志伟分析说，从销售总量上说，日韩系列汽车在东莞销量占据着半壁江山，国产和欧美等车一共也就占据一半的市场，SUV则是一个细分的市场。
    
    据悉，2006年以来，我国进口车市场中的SUV车型持续火爆，月均进口SUV已达7000辆，而在以豪华型SUV为主的车型结构中，以韩国双龙爱腾为代表的个性化SUV车型异军突起，越来越受到时尚先锋群体的青睐，成为时下进口SUV车型中的独特风景。
    
    业内人士指出，对于多数消费者，他们追逐韩国和国产的SUV，是因为其性价比和驾驭喜好。唯一可能有点诟病的是，部分车采用柴油发动，车的启动相对较慢，车内噪音也较大。