渡边捷昭在一份新闻发布会上指出:“如果不能提高质量就没有所谓的成长。”
在美国和其他海外市场,丰田相对节油车型的需求稳定增长。得益于汽车销量的成长,丰田的现期财政目标是在截至明年三月底的本财年中连续第五年实现净盈利。
丰田的07年生产目标意味着产量较06年904万辆的预期产量将成长4%。
对总部位于日本中部爱知县的丰田来说,上述生产预期表明丰田明年将保持成长势头。与此同时,GM正在对北美部门进行重组,这个依靠销售大型耗油车型曾给GM带来丰厚盈利的部门因油价上涨而遭受强烈冲击。
GM预计,06年的汽车产量为918万辆,将超过05年的911万辆。
丰田预计,明年海外生产部门的产量将增长8%,至427万辆,国内产量将成长1%,至515万辆。
渡边捷昭指出,丰田正考量在北美再建设一家工厂,虽然公司设在德州的一家工厂上个月刚开始生产,一家与富士重工在印第安纳州联合建立的工厂计划于明年一月开工。此外,丰田将于2008年在加拿大开设一家工厂。
根据销量计算,丰田是日本最大的汽车制造商。今天丰田还称,计划明年在全球范围内售出934万辆汽车,较今年880万辆的预期销售量将高出6%。
海外市场方面,丰田希望2007年售出695万辆汽车,较06年预期销量高出8%。丰田对明年国内市场的销售预期为239万辆,同比将增长1%。
丰田预计明年将出口279万辆汽车,较06年的预期出口量将增长3%。
上述对07和06年产/销量的预期包括丰田关联企业、小型汽车制造商大发汽车和卡车制造商日野汽车的生产计划和预期产量。
丰田计划在2007年将母公司独家的产量提高4%,至847万辆,其中在日本以外地区生产420万辆,在国内生产427万辆。
丰田还计划将07年母公司独家的销量提高6%,至840万辆,其中海外销量增长8%,至668万辆。
分地区来看,丰田计划将母公司独家在北美市场的销量提高5%,至288万辆,不包括日本的亚洲市场的销量提高15%,至125万辆,将欧洲的销量提高9%,至122万辆。
公布上述07年商业计划后,丰田在东京证交所上市的股票大幅攀升,一度涨至7820日元。该股最终上涨1.6%,收于7800日元。