杭州有了东西向交通大动脉 德胜快速路下周开通

从杭州主城区到下沙，将从过去的50分钟缩短到15分钟。12月28日，德胜快速路工程（机场路至下沙文渊路）将正式通车。这是杭城第一条东西向城市快速道路。今后，下沙经济开发区、余杭区、道路沿线单位及居民乃至外省市车辆，进入杭州主城区将更为快捷、通畅。

全程行车约15分钟

此次开通的德胜快速路工程，西起机场路，东至下沙文渊路，全长约13公里，为整条德胜快速路的东段工程。总投资约15亿元。

该道路途经江干科技园区、下沙经济开发区、余杭三个区，穿越了笕桥、彭埠、九堡、乔司等5镇15个村及省军区农场，跨越了机场路、新老杭海路、沪杭高速公路等主要路口，征地面积2530余亩，拆迁农居1000余户，企业10余家。

快速路由高架、地面快速路和地面辅道以及跨线桥组成。其中高架部分从机场路至红普路，采用双向6车道，标准宽25米。红普路以东采用地面快速双向4-6车道（两侧分别设非机动车道）。

德胜快速路设计车速为80公里/小时；地面快速设计车速为40-60公里/小时。据此估算，这条德胜快速路全程行车在15分钟左右。也就是说，今后从杭州主城区到达下沙，仅仅需要15分钟。

交通监控、绿化景观一应俱全

德胜快速路工程自2005年7月正式启动建设，实际工程建设时间为10个月左右。

快速路全线设跨沪杭高速公路桥、跨幸福路桥、跨文渊路桥等地面桥梁15座，在胜稼路口、九盛路口各设置了一座人行过街地下通道。

这条道路，是杭州市第一条东西向城市快速道路。设计体现了快速、现代、景观的要求。沿线设置有果壳箱、电话亭、候车亭、景观花盆等城市家具。全线敷设了现代化的交通监控设施。道路绿化体现出与周边环境相协调的特点，是一条城市景观道路。

缓解彭埠入城口压力　

前两年实施的“三口五路”综合整治，使城东入口的交通状况有了极大改观，但平均每天10多万辆的车辆，常造成艮山西路和环城北路的行路不畅。因此，建造杭州东西向城市交通大动脉，实现杭州“多点入城”成为缓解入城口交通压力的重要举措。

据杭州市七格污水处理厂工程建设指挥部吴立群副书记介绍，德胜快速路横跨沪杭高速公路，并与沪杭高速公路有匝道相接，这就是形成了一个新的进入杭城的“德胜入城口”，可以大大缓解彭埠入城口的压力。今后，从上海、宁波方向过来的车辆，都可以通过这里进入杭州。

除了新开辟沪杭高速公路的入城口，德胜快速路远期还将与在建的钱江九桥相衔接，它使下沙经济开发区、余杭区等副城区与主城区的联系更为紧密。吴书记表示，在改善杭城交通环境、拉近主、副城区间“距离”的同时，也拓展了城市的发展空间，对杭州经济发展起着积极的促进作用。

下一篇：德胜高架将开通 九十分钟从西湖可以到千岛湖